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Hallo,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von Sepo89

Geschrieben

das ist kein WF Motor... sondern eher ein VBB/Sprint Motor..

Bereich der Vergaserwanne beim Rahmen rausgeschnitten damit der Motor passt muss auch ein Zusatzrahmen montiert werden.

Der Originalroller hatte den Vergaser im Rahmen usw..

 

ERGO ist das leider eine reine Bastelkiste und ganz sicher kein Fahrzeug für ein Museum.

 

Reelle Preisvorstellung würde ich jetzt als max. 2000€ einschätzen..

viel Glück beim Verkauf....

*g* Tom

Geschrieben

@Ansis  nach all den Viatkas willst 

du jetzt auf einmal reich werden ? 

;-) 

 

gruss Bernd 

Geschrieben
  • Autor
19 minutes ago, MV S.A. said:

@Ansis  nach all den Viatkas willst 

du jetzt auf einmal reich werden ? 

;-) 

 

gruss Bernd 

Hi Bernd,

Nein, nicht reich :D Ich mochte einfach die Vespa los werden. Wie gesagt, ich bin gans offen fur preissvorschlage von interessenten. Vjatkas werde ich immer wieder anbieten aber diese Vespa ist ein ausnahme fall. 

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Am 30.5.2017 um 12:33 schrieb Sepo89:

Die vespa hatt ein sertifikat von Riga motor museum dass sie komplet original ist.

 

 

:muah:

Geschrieben
  • Autor
3 hours ago, Uncle Tom said:

sorry... Ich schreibs gern nochmal... für sowas sind 2000€ schon zu viel...

 

Fur dich vielleicht, auch sorry..

Geschrieben

Wo ist da denn die Rahmennummer? Sie scheint nicht da zu sein, wo sie sein sollte...

 

Geschrieben

nicht nur für mich sondern für jeden der etwas klar im Kopf ist..

sorry aber das was du da anbietest hat schon fast was mit Betrug zu tun..

Da ändert sich dann auch nichts daran das du ein  "Pseudogutachten" von einem Museum hast das leider genau gar keine Ahnung von Zeitgenössischen Rollern hat...

so eine Bastelkiste bekommen man in neu um 1600€ aus Vietnam bis vor die Haustüre geliefert...

aber bitteschön . mach dich weiter lächerlich mit deinem Angebot..

*g* Tom

Bearbeitet von Uncle Tom

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb Thall1:

Wo ist da denn die Rahmennummer? Sie scheint nicht da zu sein, wo sie sein sollte...

 

 

unter der linken Backe, so wie es aussieht

Geschrieben

Sollte die Rahmennummer bei VL*T nicht oben an der Vergaseröffnung sein?

Spachtel löst sich am Trittblechfalz. Grundierung - no have? Kreative Verwendung von Kreuzschlitzschrauben an der Vorderrad- Bremse?

 

Mutig so ein Teil hier zu inserieren. Und ich bin voll bei Onkel Toms Einschätzung.

 

Ich kommentiere sonst keine Verkaufsangebote, aber wer über dieses Forum einkaufen möchte sollte zumindest ein Mindestmaß an realen Informationen bekommen.

 

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