Vespa 50 nimmt kein Gas / säuft ab

[tobsen1991]

Hallo Leute,

 

seit kurzem bin ich Besitzer meiner ersten eigenen 50 L. Beim Kauf lief sie bereits "schwergängig", was sich eigentlich als dreckiger Vergaser rausstellen sollte. Dem war jedoch nicht so. Anfangs wurde der 70er Satz in einen 50er Satz umgebaut und der SHB16.10 in einen 16.16 getauscht.

Leider jedoch lief die Dame auch dann noch nicht fehlerfrei und zog Falschluft.

Deshalb wurde zuerst Vergaser, Dichtungen; Ansaugstutzen geprüft. Nach Ultraschallbädern und Dichtungstausch zog sie weiterhin Falschluft.

Nächster Step: Getriebeöl roch nach Benzin, also Motorrevision. Diese durchgeführt, sämtlliche Dichtungen und Lager getauscht und angeschmissen. Ergebnis: Falschluft behoben, geht super ins Standgas zurück. Doch immer noch kämpft die Vespa mit den 2 grundlegenden Problemen:

Es gibt Zeitpunkte, da springt sie sofort an und auch welche, da kickt man sich blöd. Und wenn sie dann mal läuft und warm ist, stirbt sie bei geringer Geschwindigkeit ab und/oder nimmt kein Gas mehr an und brummt bis zum Ausgehen nur noch vor sich hin.

 

Also an die Elektrik gemacht. Kondensator und Unterbrecher getauscht, Zündung mit Messscheibe eingestellt. Auch eine andere CDI wurde überprüft, auch daran lag/liegt es nicht.

Zündkerzen wurden natürlich auch verschiedene geprüft. Kerzenbild: Dunkel, bis schwarz und oft meiner Meinung nach zu nass.

 

Vergaser: SHB Dellorte 16.16 mit einer Hauptdüse 68 und Nebendüse 38 oder 40(bin mir grad nicht ganz sicher). Die originale 42er Düse ist bereits bestellt.

 

Ich bin mit meinem Latein am Ende. Warum springt sie manchmal an , manchmal nicht. Und warum läuft sie bis zum warmen zustand gut, stirbt dann aber bei der ersten Gelegnheit bei geringer Geschwindigkeit(z.B) an der Ampel ab ?

 

Ich kann mir eigentlich nur eine elektronische Ursache als Grund erklären, oder eventuell dichter Auspuff oder Benzinhahn?  Könnte das sein?

 

Über jegliche Anregungen/Tipps wäre ich sehr dankbar.

 

Vielen dank vorab.

 

 

Bearbeitet 21. Mai 2017 von tobsen1991

[PK-HD]

Anderen Auspuff testen.

[tobsen1991]

Ok, dann probiere ich heute abend mal ohne Auspuff.

 

Habe heute nochmal den Unterbrecher auf 0,4 mm gestellt und dann lief sie auch gut. Doch leider nur für 10 min!

Dann kam das leidige Thema. Sprang auf einmal schlechter an, stotterte während der Fahrt und gibng nach 10 min stotternd nur noch Schrittgeschwindigkeit.

Wenn ich das Standgas auf normal drehe, geht sie auch sofort nach Gasgeben und hoher Drehzahl aus. Und wenn ich das Standgas hoch einstelle, geht sie zwar im Standgas nicht aus, dreht aber auch schlecht von hoher Drehzahl wieder runter.

 

Bin ratlos.

[tobsen1991]

Aber dann stelle ich mir die Frage, warum sie manchmal "ganz ok" läuft für gewisse Zeit und dann auf einmal wieder Probleme auftauchen?

 

Bis auf die Magnete der Tündgrundplatte wurde jetzt fast alles gemacht, ich kann es mir nciht erklären.

[PK-HD]

Hast du den Auspuff schon getauscht?

Wenn nicht: machen.

Du weißt ja nicht wie es darin aussieht, wo welche Brocken hängen und wie sich was wann ausdehnt und zusetzt.

[tobsen1991]

Ich tausche die Tage den Auspuff und probiere mal eine andere Zündgrundplatte und CDI aus.

Vielleicht liegt es ja ein einer der 3 Dinge.

[tobsen1991]

Hey Leute , heute wurde CDI und Zündgrundplatte getauscht , kein Erfolg . Dann fiel uns auf , dass am Polrad innen der Magnet fehlt . Nun wurde ein anderes Polrad draufgedchraubt und sie lief . Als wir mit dem neuen polrad wieder meine CDI und Zündgrundplatte verbauten , lief sie wieder nur stotternd im unteren drehzahlbereich und sprang schlecht an. 

 

Ist dieser Magnet denn essentiell und eventuell die Ursache für das stottern , oder kann dies nicht der Fall sein ? 

[PK-HD]

Am 05/24/2017 um 11:22 schrieb PK-HD:

Hast du den Auspuff schon getauscht?

Wenn nicht: machen.

Du weißt ja nicht wie es darin aussieht, wo welche Brocken hängen und wie sich was wann ausdehnt und zusetzt.

 

[Blue Baron]

Kann das mal bitte wer nach "vespa Smalframe" verschieben?

 

Und ich glaube nicht, dass der Roller einen Unterbrecher und eine "CDI" hat.

[tobsen1991]

Klasse Hilfe , Blue Baron .

 

Meine halt die Zündspule und Zündgrundplatte. 

[tobsen1991]

@PK-HD Auspuff ist es nicht . Es ist definitiv was mit der Zündung , da oft auch fehlzündungen kommen . 

Seit des neuen Polrads funktioniert sie einwandfrei , nur einmal ging sie noch stotternd aus . 

[leckmaul]

manchmal ist es auch "nur" die zündkerze....   also bei mir oft der fall. vor allem wenn sie lang steht. dann gehen die voll kaputt, ey

[tobsen1991]

Ja das stimmt. Habe aber bereits mehrere probiert, alle mit demselben Ergebnis.

Sie läuft aber nun mit neuem Polrad FAST perfekt.

Werde mir denke ich eine neue 6Volt Zündung ordern, vielleicht ist dieses leidige Thema dann endlich gegessen.

[Piloti Speciali]

Bilder von deinem schönen neuen Roller?

[skinglouie]

Hast du dir bei der Motorrevision die Drehschieberdichtfläche angesehen?