50S Puzzel Polini 133 brauche eure Hilfe

[DeNiro]

Hallo Gemeinde,

hab ein neues Baby das Hilfe braucht.

Leider wurde die gute total zerlegt und über Jahrezehnte im Keller verstaut.

Rahmen ist in sehr guten Zustand und rostfrei.

Da das mein erster Motor ist, brauche ich bitte euren Rat und Hilfe.

 

Polini 133 aus den 80ern, Kopf ist mMn gut, Zylinder schaut auch gut aus.

Der Kolben naja, kann man den noch fahren oder ab in die Tonne?

 

 

Antriebswelle hat oben kleinen Ausbruch, macht aber nix oder?

Schaltklaue macht auch noch ein paar KM oder tauschen?

 

Nun zum Getriebe,

leider alles einzeln und ich habe keinen Plan wie rum die Zahnräder auf die Welle gehören.

 

Bitte um eure Hilfe.

Danke schon mal

Grüße DeNiro

Bearbeitet 7. Mai 2017 von DeNiro

[Spiderdust]

Der Kolben ist noch gut, ich würde aber GS Ringe besorgen.

Die Ausbrüche sind nicht tragisch. Zum Zustand der Klaue kann man aus dem Blickwinkel wenig sagen.

Gangräder:

1. Gang platt auflegen, so wie im rechten Bild.

Die anderen Gänge so auflegen, dass die Klaue in den jeweiligen Gängen sauber in die Räder greift. Im Leerlauf darf weder der 1. noch der 2. schleifen.

4. Gang wieder mit der platten Seite nach oben, wie im linken Bild.

[great8ride]

Bearbeitet 7. Mai 2017 von great8ride

[DeNiro]

@Spiderdust danke

Beim Kolben noch mit feinem Schmirgelpapier drüber?

Gangräder sind nun klar

 

Nebenwelle hat 10 14 18 22

Gangräder haben 46 50 54 58

 

Lt. SCK haben v 50 bis PV diese Übersetzung. Wo ist dann der Unterschied zwischen 50 und 125?

Langhub klar, nur andere Primär?

Sorry für Anfänger Fragen

[pedalo]

schließe mich den vorrednern an:

 

kolben ist meines erachtens noch brauchbar. klemmstellen mit einer scharfen feile behandeln, dann den kolben radial mit eher groben papier zb um die 200 verschleifen. darf gerne etwas rau sein. dann neue gs ringe drauf. zylinder würde ich ebenfalls durchschleifen, dann laufen sich die ringe besser ein.

 

klaue erkennt man nicht, ob die noch taugt, ausbruch an der hauptwelle finde ich auch nicht dramatisch.

 

gangräder sind bei 50ern - 125ern von der abstufung gleich. nur die alten 50s ("österreich-getriebe") und apegetriebe sind anders.

 

die gesamtübersetzung wird durch die primär bestimmt. ich würde dir eine 2.56er empfehlen

Bearbeitet 7. Mai 2017 von pedalo

[nasobem]

https://www.germanscooterforum.de/topic/75882-primär-und-sekundärgetriebe/#comment-1010548

[DeNiro]

@pedalo danke euch

 

Zylinder auch radial durchschleifen?

 

Klaue ist sonst rundherum schön eckig.

 

Soweit ich den Kisten entnehmen durfte, ist Kupplung und Primär von Polini (hab sonst noch die Sonne).

Werd mal schauen wieviel Zähnchen die hat.

 

Beatmet wurde das Motörchen mit nem PHBL 24, passt der halbwegs oder zu groß?

 

Ich danke euch für die schnelle Hilfe und freu mich schon wenn das Ding das erste mal läuft.

 

 

[pedalo]

gerne :)

 

zylinder: ne, nicht radial. eher so wie ein honschliff

 

24er dello ist eine gute wahl und so ziemlich der standard auf 133ern

[DeNiro]

Ah, ok

 

Super, dann werd ich dem Gaser ein Kit spendieren, dann sollte der paßen.

[DeNiro]

Hab gerade an der kleinen Hälfte einen Ausbruch entdeckt.

Macht das was oder geht noch?

 

[DeNiro]

Drehschieber hat schon mal einen mit bekommen, geht noch?

Was meint ihr?

Schaut schlimmer aus als es ist...

Bearbeitet 9. Mai 2017 von DeNiro

[sdqmm]

vermutlich wird es noch gehen ,wenn nicht kannste später immer noch einen membranstutzen verbauen.

[Spiderdust]

Wenn nur ein Teil der Zentrierlippe fehlt, ist das nicht tragisch. Die Gehäusedichtung wird dadurch nicht tangiert.

Die Rille in der Drehschieberfläche sollte auch nur wenig bis keine Auswirkung haben. Man könnte das aber sauber machen, mit dem Dremel noch etwas anrauhen und dann mit Uhu Endfest oder Kaltmetall glätten. Wäre nicht die erste Drehschieberreparatur auf die Art.

[DeNiro]

@Spiderdust danke dir

Es fehlen oben am Zylinder ca. 2 cm der Zentrierlippe.

Keine Ahnung was die mit dem Gehäuse gemacht haben, über all so schwarze Pampe drauf.

Der Schieber schaut am Bild schlimmer aus als in Natura, ich hab da schon mal was gelesen mit Uhu und Tixo an der Welle?

Werd dann mal suchen wie ich das reparieren kann.

Irgend einen Tip auf was ich achten muss, wieviel Spiel darf zwischen Welle und Schieber sein?

[Spiderdust]

Da sollte ein Spalt von ~0,05mm sein. Dazu die Welle mit Lager verbauen und das Gehäuse mit ein paar Bolzen verschrauben. Dann versuchen, mit der Fühlerlehre von außen durch den Einlass ums Eck zu messen.

Oder einfach nach Gefühl glätten. Was zuviel ist hobelt die Steuerwange der Welle dann ab.

[DeNiro]

Dongge