ET3'79 Geschrieben 8. April 2017 Teilen Geschrieben 8. April 2017 Hallo zusammen, Die Primavera meiner Freundin hat folgendes Problem: Motor läuft super (nach soeben erfolgter Revision plus Update). Drückt man aber das Bremspedal, wird die Zündung unterbrochen. Bremslichtbirne ist in Ordnung und leuchtet auch brav auf bei Betätigung des Pedals. Alle Kontakte (auch beim Pedal) scheinen in Ordnung zu sein. Ich habe leider diesbezüglich nichts im Forum gefunden (bei anderen war dann die Birne defekt). Ist halt total mühsam, wenn die Vespa im Stop n' go-Verkehr immer wieder ausgeht. Vielen Dank scho im Vorraus für allfällige Unterstützung! Greez Tobi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 8. April 2017 Teilen Geschrieben 8. April 2017 Welcher Kabelbaum steckt da drin? Noch KontaktZündung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ET3'79 Geschrieben 8. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 8. April 2017 Jep, Kontaktzündung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 8. April 2017 Teilen Geschrieben 8. April 2017 Bau mal ne Bremslichtlampe mit der nächsthöheren Wattzahl ein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ET3'79 Geschrieben 8. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 8. April 2017 (bearbeitet) Du meinst, dass da zuviel Strom durchgeht? Es ist ausser dem Zylinder und der Kurbelwelle alles original. Ist dann nicht auch die Beleuchtung original zu halten? Bearbeitet 8. April 2017 von ET3'79 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 9. April 2017 Teilen Geschrieben 9. April 2017 Normal ja. Es gibt aber tatsächlich Fälle in denen eine 15 oder 18W Sofitte/Birne helfen kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 9. April 2017 Teilen Geschrieben 9. April 2017 zum hundertelfundneunzigsten Mal bei einer deutschen PV oder SR oder Special.....bei allen smallframes mit Lenkerblinkern gehört eine 6V15W ins Bremslicht Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ET3'79 Geschrieben 9. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 9. April 2017 Vielen Dank für die Antworten! Nö, ist keine deutsche und hat auch keine Lenkerblinker (original heisst bei mir: keine Basteleien und für mich sind Blinker an einer PV Basteleien) Und zu Beginn hat es ja gefunzt. Bis nach und nach immer mehr Probleme auftraten (Zum Schluss fuhr sie nur noch 30 km/h-->verbogene Kurbelwelle, woher auch immer ???) und wir so zur Motorrevision schreiten mussten. Aber ich versuche es nun mit 15W-Birnchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 9. April 2017 Teilen Geschrieben 9. April 2017 Wenn ´s keine deutsche ist (die hat serienmäßig seit Urzeiten immer Lenkerendenblinker!), dann würde diese Variante zutreffen: Bei der gibt es aber keinen Zusammenhang zwischen Bremslicht und Zündung... bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ET3'79 Geschrieben 9. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 9. April 2017 Das mit den Lenkerendenblinker wusste ich nicht, aber so lernt man nie aus =) Ja genau diese Zündung ist verbaut und ja genau darum wissen wir nicht, warum es uns jedesmal die Zündung killt beim bremsen. Laut Schaltplan haben die Kabel der Bremse (blau) überhaupt nichts mit den Kabeln der Zündung (rot) zu tun. Den neuen Kondensator habe ich genau so eingelötet, wie ich den alten entfernt habe (falls das einen Einfluss haben kann). Auch der Verdacht auf Kurzschluss im Kabelkästchen ist erledigt, da ich die Schraubverbindung der blauen Kabel mit Iso-Tape umwickelt habe. Ich hasse Elektrik... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 9. April 2017 Teilen Geschrieben 9. April 2017 weil das Bremslicht Strom von der Speisespule der Zündung schnorrt.... Masse für Speisespule der Zündung geht übers Bremspedal (oder wenn getreten) über die Bremslichtbirne... keine oder zuwenig Masse = Funke weg.... wenn keine 15er Birne greifbar erstmal blau mit schwarz verbinden Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 9. April 2017 Teilen Geschrieben 9. April 2017 bei italienversion Standlichtbirne 5w Rücklichtbirne 5w Bremslichtbirne 10w Rita check mal die Kabelfarben im Kästchen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ET3'79 Geschrieben 10. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 10. April 2017 Ich sehe die Masse der Zündung (rot, 4) lediglich in der CDI (dann Zündkerze) und dem Kill-Switch. Zu den Spulen habe ich in Erinnerung, dass die isoliert auf der ZGP montiert sind. So sehe ich keinen Zusammenhang zwischen der Masse Bremslicht und Masse Zündung. Liege ich da total falsch? Was soll ich bei den Farben im Kästchen überprüfen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 10. April 2017 Teilen Geschrieben 10. April 2017 .... welche der beiden Ausführungen nun bei dir zutrifft. Dazu kann diese Übersicht dienen: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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