CR! Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Hello zusammen, habe mir auf "gut Glück" einen fast neuen PX 150 Motor (Euro3, aus 2013) gekauft. Müsste die Tage bei mir eintreffen. Wollte diesen in meine alte PX 80 Lusso Elestart von 1990 einbauen. Könnt ihr mir sagen, ob/welche Schwierigkeiten auf mich zukommen (technisch/Zulassung)? Danke und beste Grüße CR! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kapulet Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Das ganze sollte recht problemlos ablaufen. Vorsprechen beim TÜV und ein paar technische Unterlagen zum Motor (Datenblatt PX150) machen das Ganze nach meinen Erfahrungen entspannter. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CR! Geschrieben 28. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2017 Hallo Kapulet, Danke für die Info - kannst Du mir sagen, wo ich so ein Datenblatt bekomme? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kapulet Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Oft hat der TÜV allerhand technische Daten vorliegen. Daher einfach mal vorsprechen. Einiges lässt sich googlen: Technische Daten Vespa PX150 Auch ein Ausdruck mit Daten aus dem Netz zeigt dem Prüfer, dass Du Dir schon ein paar Gedanken gemacht hat. Natürlich sollte der ganze Roller nen ordentlichen und gepflegten Zustand machen. Die Eintragung eines PX200 Motors in meine 80er Traveller hat ganze 10 min gedauert. Viel Erfolg... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Bei Piaggio gibt es eine Freigabe, kostet aber Geld. Mal hier im Forum suchen, da gibt es sicher eine Reihe von Beiträgen dazu. Gruss Matthias 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Wenn der TÜV "will" dann hat er Zugriff auf die homologierungs Daten. Das ist bei denen am Rechner dann nur ein paar mal klicken. Oft kommt es aber nicht gut wenn man direkt ankommt und dem Prüfer erklärt wie seine Arbeit funktioniert. Sammle erst mal ein paar Daten aus dem Netz und spreche bei Deiner Prüfstelle vor. Dabei kannst du ja ganz nebenbei scheinheilig erwähnen ob der TÜV nicht eine ganz tolle DatenBank hat aus der man die Infos bekommt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CR! Geschrieben 28. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2017 Hi! Danke für Eure Antworten! Technisches Datenblatt bedeutet, z.B. Angaben aus dem Web (KW, Hubraum etc.) ausdrucken und mit zum TÜV nehmen? Oder brauche ich etwas "offizielles"? Was hat es mit dieser "Freigabe" auf sich? Im Forum finde ich dazu nichts passendes. BG CR! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Freigeben in dem Sinne sind kaum noch über Piaggio zu bekommen. http://piaggio.com.au/product/px-150/ https://www.1000ps.de/gebrauchte-motorraeder/marke/Vespa/modell/Vespa-PX-150 Im Wiki steht auch was 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 28. März 2017 Teilen Geschrieben 28. März 2017 Daten zum neuen Motor hat der TÜV qualitätsgesichert "im System" unter - Herstellernummer 4013 = PIAGGIO(I) - Typschlüsselnummer AIH = PAGGIO VESPA PX 150 - Zuteilungsdatum der Typschlüsselnumnmer = 03.01.2011 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CR! Geschrieben 28. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2017 Ihr seid super - besten Dank!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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