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Biete 50N DIE MÜHLE IST VERKAUFT!


vanhellsing

Empfohlene Beiträge

Hallo,

der Roller gehört mir, nur hier, nur Selbstabholung in Düsseldorf.

Biete hier eine 50N EZ 1981 die in grauer Vorzeit einmal auf den hübschen, runden Lenker umgebaut wurde.

 

- Originale Betriebserlaubnis vorhanden.

- Motor von PK 12v, läuft, schaltet und Kuppelt gut. 75ccm verbaut, 50ccm Zylindersatz kann auf Wunsch mitgegeben werden.

- Rahmen gut ohne Knick oder ähnliches, hinter dem Vorderrad hat sie eine Beule. Kaum Rost, Quertraversen wurden unten mal nachgeheftet, siehe Bilder

- Licht und Stopplicht funktionieren, Bremsen bremsen, verstellbares Federbein vorne.

- Lackierung ist unprofessionell ausgeführt, teilweise rissig, aber sieht m.M. nach ganz charmant aus.

 

Preis VB 1550€

 

 

 

 

 

 

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Hi,

ja, laut Fahrgestellnummer scheint sie von 74 zu sein, hatte das vorher nicht nachgesehen, das älteste was in der Betriebserlaubnis stand war 1981, entweder war das Erstzulassung oder ich hab was überlesen. Schaue morgen mal nach.

Es ist aber eine deutsche V5A1T die original mit Rundlenker und bis 1975 auch ohne Blinker kamen.

Gruß Stefan

 

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vor einer Stunde schrieb vanhellsing:

Hi,

ja, laut Fahrgestellnummer scheint sie von 74 zu sein, hatte das vorher nicht nachgesehen, das älteste was in der Betriebserlaubnis stand war 1981, entweder war das Erstzulassung oder ich hab was überlesen. Schaue morgen mal nach.

Es ist aber eine deutsche V5A1T die original mit Rundlenker und bis 1975 auch ohne Blinker kamen.

Gruß Stefan

 

wen am Roller V5A1T eingeschlagen sein sollte.....passen die Papiere nicht zum Roller!!!!

 

Rita

 

mach mal ein Bild von der Nummer am Roller und schraub mal die Kaskade ab....

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Also,

Fahrgestellnummer und Papiere stimmen überein. ABER, wie ihr schon richtig angemerkt habt, ist der Rundlenker wohl irgendwann einmal nachgerüstet worden. Roller war mal Weiss oder Orange, Lenker Gelblich. Dann habe ich noch eine Beule hinter dem Vorderrad gefunden, Tunnel ist aber gerade, Masse stimmen. Hab das oben im Text geändert.

Übrigens, hat jemand evtl. Interesse an einer günstigen, netten, gelben 50er mit PK Motor?

Gruß Stefan

 

 

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    • Besten Dank, dann gehe ich da noch etwas bei! GS Ringe, weißt du zufällig ob der 1mm oder die 1,5er hat?     Danke füpr den Hinweis. Die Welle hat die letzten 3 Jahre eigentlich gute Dienste geleistet und ist auch unverdreht ausgebaut worden. Ja übergang zum ASS ist etwas heikel, ich weiß :-/
    • Danke für die Organisation und an alle die dabei waren   Schön wars ☀️  
    • Ok, dann (zer)legen wir mal los.     Und hier die Problemzone:   Sieht aus als ob sie mal von oben einen bekommen hat, weil von vorne nichts sichtbar ist, das auf einen Frontcrash schließen lässt. Tunnel ist sichtbar gestaucht, Beinschild macht einen geraden Eindruck, die Kiste im Ganzen ebenfalls.
    • Morgen zusammen,   ist zwar keine Vespa aber auch Zweitakt  Ich habe mir eine DT175 als Projekt geholt und fange nun schrittweise an sie zu überholen. Da der Motor nicht mehr lief habe ich mit dem erstmal begonnen. Der obere Kolbenring hat sich wie im Bild zu sehen ist im Auslass verhakt und ist beschädigt sowie Kolben defekt. Den Kolben bekomme ich als Ersatzteil, beim Zylinder sieht es jedoch anders aus. So wie ich das jedoch sehe und fühle hat die Laufbahn nichts abbekommen und auch am Auslass die Stelle auf dem Bild ist gefühlt glatt. Was würdet ihr sagen? Neuen Kolben rein und gut ist oder Zylinder auf das nächste Übermaß bohren und honen lassen? Wie gesagt gefühlt ist die Stelle glatt.  
    • Die Mazzu Welle würde mir eher Sorgen bereiten und über die originalen 19er Vergaser mit der bescheuerten Steckverbindung müssen wir hoffentlich nicht reden.
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