Servus,

Kann mir jemand sagen was der besagte Kolben für ein Gewicht hat. Mit Bolzen und Lager.

 

 

Bearbeitet 11. November 20169 Jr. von supermoto

Keiner? Das ist schade.

Vom Wössner-Kolben ist mir nix beklannt.

Falls es Dir hilft, s.u. die Gewichte anderer ø62mm-Kolben .
- Schmiedekolben (Wiseco) => 211g (inkl. Bolzen, Ringe, Clips)

- Gegossener Kolben (GOL)=> 257g (--------------"---------------)

Lth hat sie und könnte da bestimmt mal die waage drannhalten

Bei lth hab ich schon nachgefragt. Hat keinen auf Lager zum messen.

dann kingwelle mal kontaktieren

So wie ich das noch vom Pinasco-Conversion in Erinnerung hab, schenken sich Wösner und Wiseco nichts in Sachen Gewicht.

 

Aber warum soll es unbedingt der für PE175 sein?

Gibt ja schon gute Alternativen ...

Nur wegen dem Kolbenbolzen?

Ist halt als alternative für meinen M1X gedacht.

Bearbeitet 11. November 20169 Jr. von supermoto

vor einer Stunde schrieb Han.F:

So wie ich das noch vom Pinasco-Conversion in Erinnerung hab, schenken sich Wösner und Wiseco nichts in Sachen Gewicht.

 

Aber warum soll es unbedingt der für PE175 sein?

Gibt ja schon gute Alternativen ...

Nur wegen dem Kolbenbolzen?

welche alternativen gibt es denn noch und haben sie die gleiche länge wie der wiseco?

 

vor 36 Minuten schrieb PXler:

welche alternativen gibt es denn noch und haben sie die gleiche länge wie der wiseco?

 

 

GrandSport, Parmakit "normal", Parmakit-Schmiedekolben, ...

 

Der vom M1X ist ja leider kleiner bzw. weiß ich nicht wie weit das Übermaß geht.

 

Der PE175 war doch nur so interessant, weil es keine Alternativen gab damals!

 

Wenn's etwas größer sein darf, würd sich dann noch der KTM SX200 Kolben anbieten (gibt's von  Wösner, Wiseco, ...)

 

Die Länge weiß ich nicht mehr, aber das bekommt man ja passend hin.

vor 1 Minute schrieb Han.F:

 

GrandSport, Parmakit "normal", Parmakit-Schmiedekolben, ...

 

Der vom M1X ist ja leider kleiner bzw. weiß ich nicht wie weit das Übermaß geht.

 

Der PE175 war doch nur so interessant, weil es keine Alternativen gab damals!

 

Wenn's etwas größer sein darf, würd sich dann noch der KTM SX200 Kolben anbieten (gibt's von  Wösner, Wiseco, ...)

 

Die Länge weiß ich nicht mehr, aber das bekommt man ja passend hin.

 

Genau das ist ja der Punkt. Der M1X hat 62mm. Und da sind deine Alternativen völlig nutzlos, wenn der Zylinder noch intakt ist!

vor 36 Minuten schrieb supermoto:

 

Genau das ist ja der Punkt. Der M1X hat 62mm. Und da sind deine Alternativen völlig nutzlos, wenn der Zylinder noch intakt ist!

 

Wah,...   Ach Gott, ich bin doof, ich war bei 63mm!

 

Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil 

 

(Außer dass Wiseco und Wösner auch bei 62mm wahrscheinlich ziemlich gleich sein werden).

 

 

Zuviel von deinem eigenem Namen geraucht!

 

 

 

Hab jetzt mal bei Kingwelle nachgefragt.

vor 25 Minuten schrieb supermoto:

Zuviel von deinem eigenem Namen geraucht!

 

 

 

Hab jetzt mal bei Kingwelle nachgefragt.

 

Nö, sicher nicht, mir gefiel damals (da war ich noch vieeeel jünger) nur die Zweideutigkeit ... jetzt ist der Nick da und bleibt auch für's Erste!

 

Aber ja, du hast sicher noch nie eine Überschrift falsch überflogen, darum "shameonme", wie konnte ich nur glauben einen "Unfehlbaren" helfen zu wollen 

Der einzige der hier unfehlbar ist, bin ja wohl ich:-)

Am 10.11.2016 um 10:13 schrieb supermoto:

 

Servus,

Kann mir jemand sagen was der besagte Kolben für ein Gewicht hat. Mit Bolzen und Lager.

 

 

 

Servus,

 

230 Gramm mit Bolzen, Lager und Ringen.

 

Gruss

 

Bearbeitet 12. November 20169 Jr. von Kingwelle

Top! Danke!