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Klappern Rasseln

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Gemeinde

 

ich habe mal wieder ein Problem. 

px Lusso Motor gebraucht gekauft Millenium serie VLX2M , nun wie schon gesagt klappert er wie Sau.

Das Lüfterrad habe ich kontrolliert Schleift nicht und Wandert auch nicht .

Was ich Heute aber mal versucht habe :

Beschleunigt bis ca. 60 kmh Kupplung gezogen und Motor ausgemacht, eingekuppelt rollen lassen und es klappert vom dritten in den zweiten geschaltet immer mit gezogener Kupplung, das klappern ändert nur etwas den Klang. In den Leerlauf geschaltet und alles ruhig. 

kann es sein das ich das Getriebe distanzieren muss ?? 

Wenn es so ist wie geht das??? Zwichen jedem gangrad?????

Danke und Sorry wenn ich nerve

Geschrieben

Ruckt die Karre beim Anfahren bzw. setzt die Kraft ruckartig ein?

Dann könnten die Geräusche von gebrochenen Primärfedern kommen.

Geschrieben
  • Autor

Hallo 

 es klappert ständig durch .

Nein es beim anfahren ist alles Einwandfrei , kein rucken kein rupfen.

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb agent.seven:

Ruckt die Karre beim Anfahren bzw. setzt die Kraft ruckartig ein?

Dann könnten die Geräusche von gebrochenen Primärfedern kommen.

Ich hatte jetzt schon einige Male gebrochene Primärfedern, aber noch nie gehört, dass die Rasseln oder Klappern. Erst wenn ich die Primär dann in der Hand hatte, konnte ich die Teile ganz leicht hören, im Fahrbetrieb: no way.

 

Das Klappern "kann" normal sein. Ich denke am Besten wäre das durch ein Video zu überprüfen, jeder ist da anders empfindlich, was klappern angeht.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Hallo  

 

so habe mal Aufgenommen wie es klappert klingt aber harmloser als Live.

 

So nochmals die Vespa läuft einwandfrei Schualtung Butterweich keine Gänge springen raus, kein ruckeln.

 

VID_20160821_120619.7z

Geschrieben

Hört sich doch gut an! Was für ein Zylinder ist denn verbaut?

Geschrieben
  • Autor

Der klassiker polini 177 und mazucchelli rennwelle

 

Geschrieben

das klappern ist ein Feature der ollen 177er GG Zylinder... das muss so, wenns nicht klappert, dann steckt der Kolben im Zylinder fest... ;-) 

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