Bei 16.000 km Laufleistung kann man auch mal schauen, ob die Kolbenringe noch entsprechendes Stoßspiel haben.

Auch die Kompression kann man überprüfen. Das kann man sogar vorher machen.

 

Hab mir diesbezüglich mal was zusammen notiert: http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/kolben-und-kolbenringe/4/

Vielen Dank für die Tipps nochmal. Eigentlich möchte ich bei der Optimierung an der Oberfläche bleiben. Leider habe ich vergessen, den Ausdruck vom Prüfstand mitzunehmen...

Ach...investiere die Zeit doch lieber in geilere Sachen, als an nem Originalmotor rumzufummeln.

Eis essen mit Chicas oder deinen Kindern oder so...

 

Du hast doch schon ne ganz gut laufende 150er!

 

Wenn du doch Schrauben willst (bei dem das Ergebnis am Ende aber sicher ernüchternd bleiben wird):

 

Zündung kontrollieren, ggf. anpassen

Verdichtung erhöhen

Vergasereinstellungen optimieren

Übersetzung optimieren

 

Das wären so ein paar Punkte mit denen man (mehr oder weniger) legal mehr Geschwindigkeit/performance/wasauchimmer aus seinem Roller kitzeln kann.

Aber Achtung!

Wenn du das tust, mußt du auch wissen was du tust und auch ein gewisses Gehör und Gefühl für deinen Motor entwickeln.

 

Ob es dir die 5km/h oder das bißchen mehr Durchzug wert ist mußt du selbst entscheiden...