Zum Inhalt springen

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

Anmelden

E-Mail-Adresse

Passwort

Angemeldet bleiben
Nicht empfohlen auf gemeinsam genutzten Computern

Passwort vergessen?
Jetzt registrieren

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

verkauft. Kann zu !

Geschrieben 26. März 201610 Jr.

Trenne mich wegen Projektänderung von meiner Olack VB1.

Der Motor läuft sauber.

neue Reifen montiert.

patinöses Sitzkissen vorhanden.

Standort 3361 Aschbach (Österreich).

VP:

Bearbeitet 5. April 201610 Jr. von Linitom

Geschrieben 26. März 201610 Jr.

Baujahr?

Geschrieben 26. März 201610 Jr.

Autor

1957

Bearbeitet 26. März 201610 Jr. von Linitom

Geschrieben 29. März 201610 Jr.

Autor

Neuer Preis 4300,-

Geschrieben 30. März 201610 Jr.

Hab noch immer Interesse

Geschrieben 30. März 201610 Jr.

Autor

Zu welchem Preis ?

Geschrieben 30. März 201610 Jr.

die würde sehr gut zum Gernot Penn seiner restaurierten passen...

frag ihn mal!

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

Schlüßel für Lenkradschloß und Backenschloß vorhanden?

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

Autor

Leider nicht. Kann man aber meines Wissens nachmachen lassen in Deutschland.

Lg

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

vor 4 Stunden schrieb Linitom:

Leider nicht. Kann man aber meines Wissens nachmachen lassen in Deutschland.

Lg

ja aber nur mit den deutschen schlössern....man kann aber die schlösser ausbauen,

schließzylinder ziehen und dann nen rohling anpassen...

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

elvio,

der hier kann alle schlösser:

http://www.keyprof.com/de.index.php

nett, zuverlässig und bezahlbar.

vg

andreas

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

Würde mal die an der Motor Seite geflext?

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

Autor

Was meinst du ?

Geschrieben 31. März 201610 Jr.

Und zwar am Blech Motor Seite Sorry sieht so aus

Geschrieben 4. April 201610 Jr.

Autor

Neuer Preis 4200,-

10 Jr.10 Jr. Florian hat Thema gesperrt

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Si Vergaser mit Membran

Gibt vom Savagescooters einen Prüfstandlauf in dem ein BGM177 mit 24SI auf LML-Membran/Gehäuse, Originalwelle und Polinibox 26PS drückt...
Da würde ich die Membran als Engstelle ausschließen.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TALsperre

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Habe mich mal mit der Bedüsung gespielt. Lemarquson Schieber mit kleinem Cut und sein, i'glaub, 234er Mischrohr. HD zunächst auf 145 hoch - war aber zu fett und auch eine 170er oder 180er HLKD hat da nicht geholfen. Bin daher mit der HD auf 138 in Verbindung mit einer 160er HLKD. Kein Überfetten mehr im mittleren Bereich und oben raus mehr Kraft. HD kann vermt
Nach wie vor Spiele ich mit der Nebendüse noch herum. 68/160 läuft gut ohne Loch beim Gasgeben, erfordert aber die Leerlaufschraube fast ganz reinzudrehen um einen normalen Leerlauf zu haben. Mit 62/160 lässt sich der Leerlauf wunderbar variieren, hat aber wieder die kurze Gedenksekunde beim Gasgeben. Muss mir noch eine 65/160 bestellen, da diese im 244er Motor unterwegs ist. Evtl. schafft diese Düse den Spagat.
Oder ich probiere mal eine 150er und 140er HLKD. Haben diese aber überhaupt einen Einfluß auf die ND?

Laufverhalten ist bei mir genial und auch voll T5-Like. Legt gut los - also weitaus besser als der 172er aus'm Drehzahlkeller - und obenraus kommt nochmal ein kleiner Kick. Nicht ganz so ausgeprägt wie das der 172er machte, aber es ist da. Beim fahren komme ich locker mit auf Topf basierten 244ern oder 210er mit Reso mit, teilweise sogar besser weil mehr Band.
Der Flansch sifft bei mir leider immer noch. Habe ja einen Alten JL-Lefthand für T5 seinem Flansch beraubt, diesen sogar nochmal überdreht auf der Drehbank und dann auf die Polini Box geschweißt. Wird wohl auch auf Dirko hinauslaufen.

Von gucci, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Man könnte auch noch den Motovespa Weg gehen und das Ding oberhalb des Benzinhahngestänges montieren. (An Fummeligkeit nicht zu überbieten aber bei meiner PV war die Zündspule original da montiert)

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ELZtal

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Where:

Suche:

Erstellungsdatum:

Use:

Zuletzt aktualisiert:

Chrome (Android)

Tap the lock icon next to the address bar.
Tap Permissions → Notifications.
Adjust your preference.

Chrome (Desktop)

Click the padlock icon in the address bar.
Select Site settings.
Find Notifications and adjust your preference.