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mottin86

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  • 2 Wochen später...
Am 12.3.2016 um 09:11 hat mottin86 folgendes von sich gegeben:

Von einigen Sachen gibt es keine Bilder weil zu Groß oderso. Bitte bei interesse anfragen!

 

paketpreis alles zusammen -30%!

Alles VB

Versand möglich!

Meins in 52511.

 

Beiboot von velorex. Ich suche mir doch was aus blech.

250€ vb

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V50 / SF Zeugs:

 

Special Rücklicht Bosatta 5€

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6v Schnarre neu GPM : 35€

20200329_104211.jpg

 

 

Hauptwelle SF: 20€

20200329_110348.jpg

 

3 Loch Ansauger 5€

20200329_115523.jpg

 

Crimaz 25/61 schräg ritzel mit Konus neu wegen Planänderung. 50€

s-l640.thumb.jpg.32a05d60b3a9586a287d0dee897d7a6c.jpg

61er Rad: 25€

Zusammen 70€

 

PX/COSA Zeugs:

 

PX 125er Gang 4 36z (der kurze 4. für 200er): 20€

20200329_110116.jpg

 

 

 

schnellgasgriff tomaselli: 25€

schnellgasgriff Takegawa unbenutzt: 70€

20200329_114348.jpg

 

Komischer Ansaugbalg Malossi: je 10€

20200329_115513.jpg

 

Kiste voll Cosa Felgen (5 Sätze ca) 50€

IMG-20190203-WA0011.jpeg

 

 

 

Sonstiges

 

Kleiner Knarrenkasten Metallkraft odersowas 20€

20190928_161917.jpg

T5 Tank mit Geber ohne Getrenntschmierung guter Zustand: 80€

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Boost Bottle Doppler: 10€

20171103_143850.jpg

Vespatronic CDI einzeln: 30€

Alt Tank, Best zustand: 80€

 

 

alles VB und + versand

 

Hi Mottin,

Vespatronic CDI noch da und einwandfrei? Sende mir doch bitte mal ein paar Detailbilder. Meine neue CDI ( vollständige Vespatronic) ist nach Zündkabelwechsel anscheinend defekt. Funkt nix....Habe mir nun die Vape bestellt und würde die Vespatronic jetzt in anderen Roller verbauen....

Beste Grüße

Kowa

 

 

 

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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