Hätte mal ne Lackierfrage. Bin grade am restaurieren von einer Special. Jetzt geht es an den Lack. Farbe soll 907 Arancio und natürlich 983 Aluminio sein. Das sind ja meistens wenn man sie bei bekanten Quellen kauft Einschichtlacke. Da brauch ich ja dann keinen Klarlack mehr? Ist der Lack dann anfälliger wie ein moderner oder macht das nicht viel aus? Vespa wird eh nur bei schönem Wetter am Wochenende bewegt.

bei einer zweifarben lackierung macht nach meiner meinung ein 2k lack mit einer seperaten klarlackschicht mehr sinn.

Ne sorry etwas falsch beschrieben. Das Aluminio ist natürlich für die Felgen, Gabel usw. Also alles wie originial ;).

dann ist es kein problem.

man kann sich den ral lack auch in ordentliche dosen mit gutem sprühkopf abfüllen lassen. macht meiner meinung nach auf jeden fall sinn da wesentlich besser zu verarbeiten.

die vorarbeiten sollten dann natürlich perfekt sein.

Tipp:erst alle schlecht zu lackierenden flächen vorlackieren und dann fläche machen.

Also lackieren macht der Kumpel von nem Kollegen er hat ne Lackiererei. Aber ich hab gesagt ich besorg den Lack weil er natürlich nix findet mit den Max Meyer Codes. Macht es Sinn dann die "originale" Grundierung zu nehmen?

wenn dein kumpel vom kumpel ein guter lackierer ist, wird der wissen was kompatibel ist wenn du ihm das datenblatt des lack aushändigst.

man kann sich den ral lack

Wir sprechen von RAL?

Dann freue ich mich über die Bekanntgabe der Nummer und brauche nicht länger nach dem MM Alusilber zu schauen.

983er Aluminio und Ori Grundierung hab ich noch da, entsprechende Menge fuer alle Teile, aus gestorbenem Projekt, schreib mir mal ne PM wenn du das brauchst

Bearbeitet 12. Januar 201610 Jr. von nilsi91

Wir sprechen von RAL?

Dann freue ich mich über die Bekanntgabe der Nummer und brauche nicht länger nach dem MM Alusilber zu schauen.

 

Hat doch jeder Baumarkt, steht sogar Felgensilber drauf.....Mensch,alles muß man dir erklären

Bin ein geborener Doof.

Heißt das dann nicht RADL-Lack?

Felgesilber sieht scheisse aus.