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DART WM PDC


zimbo

Empfohlene Beiträge

vor 3 Stunden schrieb Jogl:

 

Da waren ein paar beeindruckende High-Finish dabei gestern.

 

 

 

absolut - und auch ein paar spezielle Check-Out-Wege :-) 

 

aber was die High-Finishs angeht, fand ich Luke Humphries noch krasser!

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Little Luke Vize-WM

 

Unglaublicher Kerl mit Talent die Weltspitze zu ärgern

 

Humpy fehlt noch ein wenig die Magie als Typ, meiner Meinung nach

 

Trotzdem verdient für beide

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Schauen wir mal wie Littler jetzt umgeht mit dem Druck in den nächsten Jahren,
er ist für sein Alter sensationell und spielt wie eine Maschine.
Er als auch Humphries sind jetzt in der Rolle des Gejagten und nicht des Jägers.
Für mich sind Phil Taylor (The Power) und Raymond van Barneveld (Barney) LEGENDEN am Darthimmel.
Beide Lukes können uns noch viel Freude machen beim Zuschauen vorm TV,
ob es so köömen wird, werden wir in den nächsten Jahren sehen.

 

 

 

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Am 5.1.2024 um 12:27 schrieb zimbo:

 

Humpy fehlt noch ein wenig die Magie als Typ, meiner Meinung nach

 

 

Ich fand den im Finale absolut magisch! 

Hoch konzentriert, keine Miene verziehen, Bum, Bum, Bum - 180. 

Immer wieder. Sensationell! 

 

 

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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