Hab hier einen Tacho, der konstant auf 40 steht. Die Frage ist, kann man die Dinger reparieren bzw. öffnen?

Scheint alles geklebt zu sein.

Mit der Bohrmaschine im Rückwärtslauf geht die Nadel auch auf 0. Also funktionieren tut er, soll aber auf 0 im Ruhezustand.

Hat wer eine Idee wie man das Ding aufbekommt ohne es kaputt zu machen?

 

 

gruß

stefan

 

Hallo

Komm einfach mal vorbei auf ein Bierchen !

Gruß

ist kein Original und scheint komplett geklebt. 

Sieht für mich schon nach ori aus... letzte Version mit gesteckter Welle ala Lusso px

SCK hat diesen als Repro auch gesteckter Welle

Hallo

Kann man das Ding eigendlich öffnen?

Gruß

eben nicht. alle lösbaren schrauben hab ich auf. ist alles verklebt der mist....

mit Cuttermesser ringsum und rausgehebelt... offen.

Die Feder wurde wohl vom Vorbesitzer gegeißelt, als er den Tacho wohl mit der Bohrmaschine zurückgesetzt hat.

Hab sie wieder ein bisschen gespannt und die Nadel versetzt.

Hallo

Und funktioniert ?

Gruß

läuft an der Bohrmaschine ja... Wird auf der Welle auch laufen

SCK hat diesen als Repro auch gesteckter Welle

 

 

echt ? wo ?

 

danke fürn tipp 

 

PS: achso, den für 129,- ... stimmt

Bearbeitet 30. Dezember 201510 Jr. von hacki

Schön, wenn er wieder läuft.

Übrigens ist das kein Repro sondern ein ET3 Tacho. Dieser ist immer geklebt, hat ein anderes Glas und kommt ohne Chromring daher.

Schön, wenn er wieder läuft.

Übrigens ist das kein Repro sondern ein ET3 Tacho. Dieser ist immer geklebt, hat ein anderes Glas und kommt ohne Chromring daher.

 

noch besser.

Am 29. Dezember 2015 um 23:26 schrieb sucram70:

Schön, wenn er wieder läuft.

Übrigens ist das kein Repro sondern ein ET3 Tacho. Dieser ist immer geklebt, hat ein anderes Glas und kommt ohne Chromring daher.

 

Nochmal hoch: ab welchem Jahr gab es den Tacho in schwarz auf der ET3 ?

 

Hat eher was mit der Farbe des Rollers als mit dem Baujahr zu tun.

vor 7 Stunden schrieb 666smallframe:

Hat eher was mit der Farbe des Rollers als mit dem Baujahr zu tun.

 

hab wo anders gelesen, dass anfänglich die weißen verbaut waren und spätere Modelle dann den schwarzen Tacho (wie Rallye, GTR ...) hatten.

Wenn ich andere ET3 in blue marina sehe, dann haben die einen weißen Tacho. 

Bitte um Aufklärung 

Ich glaube zur farbe der verwendeten tachos gibts keine besondere regel. Ab anfang der 70er gabs wohl beide versionen auf allen rollern.