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Ersatz-Zylinder für ET3 gesucht

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Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Hallo zusammen,

die ET3 meiner Freundin braucht ne Motorrevision.

Kennt jemand diesen Zylinder? Kann ich dem mit dem Kopf des ET3 Zylinder fahren?

http://www.scooter-center.com/de/product/3330557/Zylinder+OEM+QUALITAeT+125+ccm+3+Kanal+Vespa+ET3+125+PK125+S+PK125+XL2+PK125+ETS?meta=3330557*scd_ALL_de*s1676006922256*zylinder%20et3*6*6*1*16

Suche Ersatz für den original ET3 Zylinder, der hat jetzt 40tkm runter...

Motor soll wieder mit original Welle und 19er Vergaser aufgebaut werden.

Auspuff entweder ET3 Banane oder ET3 Banane mit 30er Krümmer oder SIP-ROAD Banane...

Zylinder muss zwingend kleiner gleich 125ccm haben, also fällt ein gesteckter Polini, D.R. etc aus...

Danke schon mal...

Bearbeitet 28. September 201510 Jr. von Linus_78

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Der geht. Ich wüsste auch nicht, dass was gegen den originalen Kopf spricht geometrisch.

An sich ist ein angepasster Malossi natürlich der bessere Kopf.

Bei diesem Zylinder ist m.M.n. der Auslaß minimal niedriger, aber mindestens soviel Fleisch zur Bearbeitung wie beim originalen.

Originalen auf Übermaß bringen ist kein Thema?

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Autor

Jo, könnte ich auch...

Ist die Frage was besser ist...

Den alten 40tkm Zylinder aufs 1. Übermass bringen oder gleich oben genannten...

Gibts noch ne Tendenz bzgl. Auspuffvariante?

ET3 Banane oder ET3 Banane mit 30er Krümmer oder SIP-ROAD Banane?

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Nimm den ET3-Zylinder und lass ihn honen (auf 1. ÜM). Wenn er schon beim 3. ÜM angelangt ist, kannst du dir auch einen Primavera 125 Zylinder holen. Die sind etwas einfacher zu finden (hätte übrigens einen, den ich nicht brauch'). Haben allerdings "nur" 2 Überströmer.

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

keine sip road banane!

lieber et3 mit 30er krümmer

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Autor

OK, alles klar... Dann lass ich den mal honen...

SIP Road Banane ist schlechter als die originale ET3 Banane mit 30er Krümmer?

Bearbeitet 28. September 201510 Jr. von Linus_78

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Eher gleichwertig und etwas teurer....

Geschrieben 28. September 201510 Jr.

Autor

OK; ET3 Banane und 30er Krümmer liegen eh im Keller...

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
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Von doul, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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