Ich war letztes Wochenende bei der Maskes-Rally in den Niederlanden.
Da sind uns zT einige originale NL-Rallys aufgefallen, welche keine Lüftungsschlitze in den Backen hatten..also zu waren.
Das konnte man bei O-Lackkisten genauso sehen, wie bei restaurierten, neu gelackten.
In Belgien haben die Rallys aber alle wieder Schlitze gehabt, kann also keine allgemeine Benelux Geschichte sein.
Wäre mal interessant zu wissen warum...., vor Ort wusste es auch keiner....

Hast du mal ein Foto zur Ansicht?

Hier...vorne links zB
War sowohl an O-Lackkisten, wie auch neu gelackten zu sehen

Bilder stammen von Maskes

Bearbeitet 25. September 201510 Jr. von gattinator

Ein Freund von mir hat ne Rally 200 aus der Schweiz die auch keine Schlitze hat.

Ominös. Mag ich ja sowas.

Vielleicht sowas wie bei den skan. 50ern mit der geschlossenen Lüfterradabdeckung?

Da soll das ja was mit Klima zu tun haben.

Also an ita oder d Modellen hab ich das noch nie gesehen. (So wie Gatti )

Das mit anderer ggf kühleren Luft würde in NL auch diskutiert, wobei 20 km weiter in Belgien, wo jetzt auch nicht grad Palmen wachsen die Backen normale Schlitze haben. Oder eben Skandinavien...

Wie is denn das genau?. Sind die nicht ausgestanzt oder nachträglich durch Blech hintersetzen verschlossen? Kann man schlecht erkennen

Vielleicht hats mit Schallemission zu tun?

Oder Sicherheit? Damit niemand auf die Idee kommt die Finger da durch zu stecken? Z.b. Kinder...

Bearbeitet 25. September 201510 Jr. von timtailor75

Ich denke nicht ausgestanzt. Schall wäre ggf ne Möglichkeit... Hat aber nur die Rally....Keine andere nl Kiste

Ich habe eine NOS Motorbacke auch ohne Lüftschlitze und die hat eine Beschriftung "Norde" oder irgendwas derart.

Kenne solche Motorbacken von Skandinavischen Rallys.

Werde mal ein Foto posten !

Mal abgesehen, von den romantischen Ideen ( welche ich früher auch schön fand... ) ,  was ist denn mit simpler Marktwirtschaft ?

 

Wer hat die Djunken denn nach HOLLAND importiert ? Evtl. Rechte für Skandinavien und Holland, und daher die geschlossenen Backen, um den Motor vor dem Einfrieren zu schützen...

Und dann haben die Holzschuhträger die halt auch bekommen, damit der Maukenmief die Zündung nicht verstellt.

Super Geschichte Gatti - man lernt nie aus, was die ollen Karren betrifft