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ERLEDIGT: NOS Monositzbank "PIAGGIO" Vespa PK


Brösel

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Ist verkauft!!!

 

Verkaufe neue Monositzbank "PIAGGIO" Vespa PK XL, Plurimatic, Automatica

 

Original Piaggio-Teil aus altem Vespa-Händler-Lagerbestand (Ofrag = Generalimporteur für die Schweizhttp://www.ofrag.ch/ siehe neuste Bilder) - KEIN SIP / Scooter Center OEM-Zeuch!!!

 

inkl. Halteblech und 2 Schlüssel. Alles noch in Originalverpackung.

 

Nähte, Bezug, Piaggio-Schriftzug - alles sauber und intakt.

 

Die Sitzbank hat leicht Staub angesetzt (auf einzelnen Bildern zu sehen). Kann aber problemlos gereinigt werden.

 

 

Für Details bitte Bilder anschauen

 

 

PORNO-Formalitäten:

- Preis angeben!
100 EUR & Versand
- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. Bern/Schweiz - Versand aus D nach D, AU etc. möglich
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe oben und unten 
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
Nur hier!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Nur meins!

 

 

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Damit würde die Sitzbank ohne Halterungen dann auf 85.- & Versand zu stehen kommen. Was der Versand kostet, muss ich noch mal schauen (Sitzbank erst mal wägen).

 

Eines noch an beide Käufer: da ich in der Schweiz wohne, aber in Deutschland versenden will (sonst wird der Versand viel zu teuer), müsstet ihr Euch noch etwas gedulden können. Bei uns sind demnächst Skiferien und so komme ich erst am 14.2. wieder nach D. Dann kann ich Eure Sachen versenden. Ist das für beide so ok?

 

Und damit für uns alle klar ist, wovon wir sprechen: als Halterung ist das verzinkte Halteblech gemeint, welches sich in der Plastik-Verpackung befindet (ohne Schlüssel), ja?

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Ok wenn wir da noch auf 85 € inkls. Versand kommen bin ich einverstanden. Versand in Deutschland sind mit DHL bei online Frankierung 4,55 €- 5,99 €.

Hermes noch günstiger. Ansonsten schickst du mir alles für 100 € inkls. Versand und schicke das ganze dann weiter?

 

Gruß Sepp

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  • 3 Wochen später...

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    • Hallo,   sorry, war unterwegs. Nicht so schlimm wenn es eh nicht kompatibel ist. Aktuell bleibt mir nur das größere Zahnrad, welches dann doch schon recht auffällig ist. Wird mir dann wohl nicht übrig bleiben als feste in die Pedale zu treten. Bedanke mich für die Tipps und Infos, bin ich zumindest weng schlauer....   Allen eine Gute Zeit...Stefan
    • Das habe ich mehrere Stunden probiert😅 langsam habe ich wirklich die Bedenken, dass da was krumm ist… so wies scheint,  wäre es relativ idiotensicher.
    • Mein Fazit nachdem ich diesem Topic schon etwas länger Folge: bin etwas ernüchtert, insgesamt hatte ich hier bessere Performance erwartet. Für 125er ist das sicher sehr interessant, aber nicht mein Setup. Für 200er braucht man den BFA nicht: da bleibe ich doch einfach bei meinem bewährten Quattrini 260er Setup.   Natürlich ist jeder Zylinder am Markt eine Bereicherung. Es scheinen aber auch nur wenige Zylinder an aktive GSFler verkauft zu werden, so ruhig wie es in diesem Topic ist.
    • Klingt in der Tat sehr verlockend und hatte ich am Schirm, aaaaaber die Resi meint sie fährt nur mit einem "hübschen" Traktor mit (den Begriff "hübsch" hat die Resi leider nicht bzw. nur seeeehr schwammig definiert, mal schauen ob ich ihr in einem schwachen Moment Patina als hübsch vermitteln kann ).     @doktor motorDas Brunox ist doch sowas wie Fertan und muss abgewaschen werden, oder?     So richtig BSE wäre es den Ford einzudieseln wie's Opa immer gemacht hat. Sein babyblauer Warchalowski hatte nicht eine einzige rostige Stelle.
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