allFred Geschrieben 8. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 (bearbeitet) So, ich hab hier nen 150er VB1-Motor. Da passt die PX-ZGP einfach rein, das ist schon mal toll. Da der Konus nicht geich ist von dem originalen Polrad und dem PX, dachte ich an das übliche Prozedere, also Nieten vom Konus ausbohren und tauschen. Das geht aber so nicht, da der Lochkreis unterschiedlich groß ist. Nicht Toll. Wer hat da schon mal ein Umbau gemacht? Wie bist du vorgegangen? Was würdest du besser machen? LG PS: Natürlich ist auch interessant, auf welchen Wideframe-Motor so ein Umbau 1:1 übertragbar ist. Da ein fähiger Dreher im Team mitspielt, könnte man auch über eine Kleinserie nachdenken. NACHTRAG: So ein Umbau würde auch meiner Recherche nach passen fürV15, v30, v33, VM, VN, ACMA, VB1, VGL1, vgla, vglb, vd2t, vd2t, VL Bearbeitet 9. Dezember 2014 von allFred Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gattinator Geschrieben 8. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 Guck doch mal hier Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 8. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 Glaub es gibt bei sip eine mazzucelli umbauwelle für px zündung....hab ich zumindest bei meiner vba so gemacht:)!!LgJohannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 8. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 Guck doch mal hier Moin Moin! In dem allgemeinen wideframe-Tuning-Thread wird das (spezielle) thema nur angeschnitten. Man erfährt, dass es geht, dass man einen Dreher braucht und dass anscheinend die meisten die vespatronic einbauen - was ich nicht möchte.Daher: Danke, aber bringt mich nicht weiter... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 8. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 (bearbeitet) Glaub es gibt bei sip eine mazzucelli umbauwelle für px zündung....hab ich zumindest bei meiner vba so gemacht:)!!LgJohannesIch denke, da bist du völlig auf dem falschen Dampfer. Es geht um wideframe. Lg Bearbeitet 9. Dezember 2014 von allFred Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 8. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2014 Ich weiß das es um Wideframe geht.... nur gibt's ja fürlargeframe auch ne umbauwelle für px zündung. . Warum solls die nichtauch für wideframe geben?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 9. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Ich weiß das es um Wideframe geht.... nur gibt's ja fürlargeframe auch ne umbauwelle für px zündung. . Warum solls die nichtauch für wideframe geben?? gibbet leider nich ... -Da ist eine neue Welle in Planung (mit oberem Pleullager) > GSFler Zini angeschrieben, obs ein PX-Konus wird ( glaub ich aber her nicht)-Der Peter Witzel hat so einen Umbau realisiert und dafür einen CNC-Konus anfertigen lassen > Hab ihn mal angeschrieben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cirlu Geschrieben 9. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Ich baue grade eine GS3 auf Bajaj-Lima um, der Kuwe-Konus passt. Dazu habe ich das Bajaj-Polrad abdrehen und einen Distanzring für das Lüfterrad fertigen lassen, da das Original-Polrad etwas höher ist. Der Umbau ist mechanisch einfach. Elektrisch ist der Aufwand etwas größer, da der Kabelbaum getauscht werden muss (habe ich selbst gefertigt). Der Conversion-Kabelbaum vom SCK müsste grundsätzlich auch passen. Regler ist ein BGM mit DC-Ausgang für die Hupe. Eine Kill-Funktion hat der Original-Schalter der GS3 nicht, entweder den Schalter modifizieren (habe ich so gemacht), oder einen Killschalter zusätzlich verbauen. Die GS3 läuft dann ohne Batterie und mit Magnetzündung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 9. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Ich baue grade eine GS3 auf Bajaj-Lima um, der Kuwe-Konus passt.Dazu habe ich das Bajaj-Polrad abdrehen und einen Distanzring für das Lüfterrad fertigen lassen, da das Original-Polrad etwas höher ist.Der Umbau ist mechanisch einfach.Elektrisch ist der Aufwand etwas größer, da der Kabelbaum getauscht werden muss (habe ich selbst gefertigt).Der Conversion-Kabelbaum vom SCK müsste grundsätzlich auch passen.Regler ist ein BGM mit DC-Ausgang für die Hupe.Eine Kill-Funktion hat der Original-Schalter der GS3 nicht, entweder den Schalter modifizieren (habe ich so gemacht),oder einen Killschalter zusätzlich verbauen.Die GS3 läuft dann ohne Batterie und mit Magnetzündung! Leider ist das nit kompatibel zu vb1 und co. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 9. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Ah ok... hätte gehofft das gibt's eben für wideframe auch!!SORRY.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 9. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Am besten und einfachsten ist dann denk ich,Vespatronic verbauen. ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beatle Geschrieben 9. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Ne Sprint Zündung passt mit dem originalen links daran, ist halt noch ne Unterbrecherzündung. Die Längsschlitze müssen eventuell etwas angepasst werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Moerc Geschrieben 9. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2014 Das komplizierteste an dem Umbau ist die Anfertigung des Wideframe-Konus mit passendem Lochkreis für das PX Lüfterrad.Wenn Du also einen fähigen Dreher an der Hand hast...einfach mal fragen!Alternativ evt. mal den Kobold hier im Forum anschreiben. Der kann Dir auch das Polrad abdrehen. Wenn Du diese beiden Teile hast bist Du fast am Ziel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 11. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 11. Dezember 2014 Am besten und einfachsten ist dann denk ich,Vespatronic verbauen. ...Das ist aber nicht der Plan... Der Plan ist PX Ne Sprint Zündung passt mit dem originalen links daran, ist halt noch ne Unterbrecherzündung. Die Längsschlitze müssen eventuell etwas angepasst werden.Da tausche ich ja eine Kontaktzündung gegen eine Kontaktzündung, das ist nicht der Plan. Trotzdem Danke. Das komplizierteste an dem Umbau ist die Anfertigung des Wideframe-Konus mit passendem Lochkreis für das PX Lüfterrad. Genau, und dafür brauch ich Infos. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
allFred Geschrieben 28. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 28. Dezember 2014 Habe festgestellt, dass ein PK50s-Polrad (aka 50n/12V) auf den wellenstumpf passt. hat dazu jemand infos, ob es (nach entsprechendem Abdrehen des Polrades außen) korrekt weit auf den Stumpf passt? ((Idee hier wie folgt: PKs/v5012V-Polrad außen abdrehen damit es auf auf das Motorgehäuse VB1 passt. Dann einen Alu-Ring drehen, der aus einer PK-Zündgrundplatte (ZGP) eine PX-ZGP macht, also zumindest von den Maßen des Gusskörpers her. Welcher dann wiederum direkt in den VB1-Motor passt.)) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koenigpils Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 Hab ich das jetzt richtig mitgeschnitten, dass 'ne Sprint-Zündung passt?Für die Sprint gibt's einen Umrüstsatz von Bajaj auf 12V Elektronik - der müsste dann ja auch passen, oder?Hab mit meiner T3 das gleiche vor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beatle Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 Nein, eine Sprint Zündung mit Unterbrecher passend deshalb weil sie mit dem originalen Polrad funktioniert.... Polrad von der PK kann zwar vom Konus her passen, aber wie es mit der Tiefe aussieht ist ne andere Frage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 Die Bajaj Zündung passt (fast).In die Grundplatte Langlöcher Feilen/Fräsen und Polrad um ein paar mm im Durchmesser abdrehen.Dann passt es. Habe ich schon gemacht, aber ist trotzdem keine PX ZGP. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cirlu Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 (bearbeitet) Den Umbau auf Bajaj-Lima habe ich grade erst an einer GS3 gemacht.Das Polrad muss auf ca. 145mm (genaues Maß habe ich grade nicht im Kopf)abgedreht werden. Vorher müssten aber die Schrauben raus, mit denen die Magnete zusätzlich zum Kleber fixiert sind.Die sind aber auch eingeklebt und lassen sich nicht rausdrehen, sind bei mir z.T. abgebrochen. Ggf. muss das Polrad soweit erwärmt werden, dass der Kleber weich wird, das wiederum könnte aber den Magneten schaden.Dann muss die Grundplatte modifiziert werden.Bei mir war die Aktion aufwändig, aber letztendlich erfolgreich.Die GS3 läuft jetzt mit elektronischer Zündung, vernünftigem Licht und ohne Batterie. Bearbeitet 3. März 2015 von Cirlu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cirlu Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 positiver Nebeneffekt ist, dass die Schwungmasse jetzt deutlich geringer ist! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
torpedo80 Geschrieben 3. März 2015 Teilen Geschrieben 3. März 2015 Ich habe die Schrauben beim abdrehen drin gelassen, hat gehalten.Habe den Umbau auch bei einer GS150 gemacht. Mit der ZGP war ich nicht so erfolgreich,habe dann die Spulen, Pickup auf die originale ZGP gebaut (kleine Anpassung für Pickup notwendig).Bei einer VB1 VL etc dürfte es einfacher sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ferno Geschrieben 29. Mai 2022 Teilen Geschrieben 29. Mai 2022 Ich hole das mal wieder hoch. Stehe vor selbiger Überlegung VB1T Block mit PX Zündung. Wurde ein Konus angefertig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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