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Welcher T5 Auspuff?

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Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Hallo Zusammen,

ich habe mir eine absolut originale Vespa T5 aus It. (ohne Getrenntschmierung) zugelegt. Jetzt würde ich gerne einen anderen Auspuff montieren. Am besten gefallen mir die right hands. Wer hat gute Tipps und vielleicht sogar einen zu verkaufen.

Danke in Voraus

René

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Warum willst das überhaupt machen?

Bist mit der Performance nicht zufrieden?

Oder nur wegen der Optik?

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

PipeDesign Resopuff für O Zyl

Das wird der einzige fahrbare sein

Tipp: bleib beim O Pott mit 21z Kuluritzel

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Ich würde eher einen Tuning- Zylinder montieren und den O-pott lassen.

Bearbeitet 18. Mai 201412 Jr. von Mucky Fingers

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Autor

Dachte dass das Teil dann etwas freier läuft und trotzdem so zuverlässig bleibt.

Was ist mit dem SIP Road?

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Diverse Forenbeiträge zeigen, dass der T5 Originalauspuff ein sehr gefragter und auch sehr guter Tourenauspuff ist. Ich wollte das anfangs auch nicht wahrhaben und wollte auch in einen anderen Auspuff investieren,....

Einzig vielleicht die Töpfe der Fa. pipedesign kommen immer wieder ins Gespräch. Wenn du 250€ zuviel hast wären die vielleicht einen Tip wert (nicht aus eigener Erfahrung)

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Bleib beim Originalauspuff !

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Autor

Danke für die vielen Antworten! Werd dann erstmal bei dem O Topf bleiben

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Eine andere frage ist der T 5 original Pott denn überhaupt noch drunter . Hab den unter meiner PX echt schwierig da was besseres zu finden was von unten ordentlich dampf bringt.

Geschrieben 18. Mai 201412 Jr.

Der rz right läuft mit 21 z kulu absolut fein.

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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Wie ist es eigentlich, wenn man die Rohre im Rahmeninneren schräg abschneiden würde?
Würde das die Schwingung dann nicht noch diffuser (=leiser?) werden lassen?
Oder zerhaut einem das dann den Volumenstrom?
Die selbe Frage habe ich mir nämlich auch schon bei Auspuff/Dämpfer/Stinger/Endrohr gestellt....

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min

Welcher T5 Auspuff?

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