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grimeca classic nabe ohne nadellager

Featured Replies

Geschrieben

so, mal die bilder:

http://www.vespa-t5.org/images_grimeca_classic/

grimeca classic ("grimeca URalt"?) für 20mm achse. trommel is ok, passt. 1x nadellager, 1k kugellager.

in der nabe: keine lager. ich hab zuerst gedacht für 16mm, lager fehlen? nö, denkste. für 20mm, aber nie mit lagern gewesen: ist alu, läuft direkt auf der achse. keine buchse drin, nur auf die achse gesteckt.

kennt die jemand?

Geschrieben

hallo,

also das die radnabe OHNE lager auf dem achsstummel laufen soll ist falsch.

das alu wäre binnen wenigen km total vergammelt und die nabe hat dann spiel auf der welle wie die sau.

wenn gleitlager dann messing oder bronze, aluminium ist kein lagermetall für hohe drehzahlen und fettschmierung.

diese uraltnabe gehört mit einem NADELLAGER und einem KUGELLAGER, welches die SEITENFÜHRUNG übernimmt und etwas WÄLZLAGERFETT auf eine 16mm achse.

ich bau gerade 3 solcher radnaben auf 3 pxe, jedoch mit grimeca´98 bremsscheibe und bremszange und plangedrehten "speichen" und ändere bei bedarf dann den durchmesser vom nadellager.

gruß sebi

Geschrieben

Sebi !

lesen..

Es geht um die Stoßdämpfer / Bremsenaufnahme..

Die Trommel ist normal gelagert !

Nop, denke schon das es ne uralt sein kann, denn wie die Italiener denken wissen wir ja!

Es ist ja uch nur ein kleiner weg den das Teil auf der Achse macht..

Geschrieben
  • Autor

ach markus, is doch egal - ich freu mich doch, wenn ich immer so direkte antwort-postings mit vielen grossbuchstaben bekomm, wie "also einen ganzen roller zu pulvern ist GROBER UNFUG" oder "SEITENFÜHRUNG übernimmt und etwas WÄLZLAGERFETT " :-(

chef sebi, geb mir mal die lagerbezeichnung von nem kugellager, das da rein soll: aussen 20mm, innen 16mm, 18mm breit! :-D

ed:

KUGALLAGER hat er geschrieben, motorhuhn! mir is scho klar, dass es nadellager mit den abmessungen gibt *lach*

Bearbeitet von nop

Geschrieben
ich bau gerade 3 solcher radnaben auf 3 pxe, jedoch mit grimeca´98 bremsscheibe und bremszange und plangedrehten "speichen" und ändere bei bedarf dann den durchmesser vom nadellager.

mach mal ein bild von 98er scheiben auf alter nabe mit plangedrehten speichen.

würde ich gerne sehen.

Geschrieben

.wo hier gerade auch zufällig die Nadellager angesprochen wurden (von mir :-D )

Kennt jemand eine Bezugsquelle für Naddellager im sehr seltenen Maß (so selten, daß es das wahrscheinlich nie gab :-( ) von 16mm auf 19mm (anstatt 16 auf 20)???

Grüße

MH

Geschrieben

?ich glaub' ich bin zu doof für SKF :-D

Da soll ein normalsterblicher durchblicken, was man da brauch?

MH

Geschrieben

Wirst warscheinlich pech haben, die dünnsten Nadeln die ich im INA Katalog finden kann haben 1mm Durchmesser und gehören zu nem Nadelkranz (keine Laufflächen) für 3mm Wellendurchmesser. Wenn du dann noch wenigsten eine Lauffläche brauchst hätte die ne Stärke von 0,5mm :-D

Evtl. Welle abdrehen? Bohrung spindeln?

Geschrieben

die Kolbenbolzenlager haben doch keine eigene Lauffläche - laufen also auf dem Bolzen und dem Pleuelauge. ich meine, daß ist 'ne tierische Fummelei, aber könnte man nicht mit Nadeln, ohne Käfig fahren?Nee - warhscheinlich passt's nicht genau und verschieben sich und das war's dann. 'ne Bronzebuchse steckt ja auch nicht wirklich viel weg? :-D

Shit - es gibt wohl wirklich keine Möglichkeit 'nen 16er Bolzen im 19er Pleuel zu fahren (ohne ein anderes einzupresen, aufzuspindeln usw?)

ich seh' gerade - INA hat minimum 1mm? Wenn's ein Lager mit Käfig wäre mit 1,5mm Nadeln und ohne Laufläche, dann müsste das doch passen ? oder steh' ich jetzt irgendwie auf'm Schlauch?

Grüße

MH

Bearbeitet von Motorhuhn

Geschrieben

?ja - die schönen Kolben haben immer 16mm Bolzen! Und ich bin kein Freund vom Zerlegen von Kurbelwellen!

Abr das wird ganz schön Offtopic hier :-D

Grüße

MH

Geschrieben

Isses vielleicht ne TCE oder wie die heißt? Im grünen RZ Katalog ist auch eine "komische" Grimeca abgebildet, mit anderem Bremssattel.

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