Moin!

Bei meinem Falc trennt die Kupplung, wie oben erwähnt, zunehmend weniger bis garnicht, wenn der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Also ich stelle die Kupplung ein, dass sie fast perfekt trennt und wenn ich ne Runde durch die Stadt düse, trennt sie immer schlechter, bis ich sie fast abwürge wenn ich an der Ampel den ersten Gang einlege.

 

Ich vermute ja jetzt die Kupplungsscheiben als Ursache, also dass sie sich so sehr ausdehnen oder auch verzogen sind, dass ein Trennen nicht mehr gewährleistet ist. Die Zwischenscheiben habe ich eher nicht in Verdacht, da ich die dickeren Zwischenscheiben von Xyger fahre.

 

Habt ihr solche Erfahrungen schon gemacht und was sind Eure Tipps? Sollte ich vielleicht die oberste Zwischenscheibe gegen eine normale, dünnere tauschen um mehr Ausrückweg zu erhalten?

 

Falc

S&S/Uncle Tom/amazombi CNC-Kupplung mit den grünen V50 Surflex Belägen, dicken Zwischenscheiben, Xyger Deckplatte, Falc Druckplatte mit 8 SIP Race Federn und 8 Cosa Innenfedern

XL2-Deckel

10W40 Motorex nach JASO MA-Norm

 

 

,..pennah!

Bearbeitet 1. Oktober 201312 Jr. von pennah

Keiner sonst ne Idee? Wasn hier mit GSF weiß alles?!

 

 

 

,..pennah!

Öl?

Ich denke, dass dein warm/kalt-Problem davon kommt, dass sich die Beläge oder Zwischenscheiben verziehen.

 

Du könntest eventuell auch mal Carbon-Beläge verbauen. Die benötigen weniger Ausrückweg.

Öl?

 

10W40 nach JASO MA-Norm. Mit MTX isse gerutscht damals, das is seit dem ich das Öl nehme vorbei.

 

Ich denke, dass dein warm/kalt-Problem davon kommt, dass sich die Beläge oder Zwischenscheiben verziehen.

 

Du könntest eventuell auch mal Carbon-Beläge verbauen. Die benötigen weniger Ausrückweg.

 

Muss heut eh mal nen neuen Kupplungszug einziehen. Dann werd ich erstmal die Kupplungsscheiben tauschen. Einen Satz der grünen Surflex Beläge hab ich noch...

 

Meinst Du wirklich dass sich die, doch recht fetten, Zwischenscheiben von Xyger verziehen?

 

Wenn das jetzt mit den anderen Belägen und der einen dünneren Zwischenscheibe nich klappt, werde ich mal Carbonbeläge besorgen. Die Bude muss nur fürs Abrollern in BS nochmal halten dieses Jahr danach kann ich mich genauer damit auseinandersetzen

 

 

 

 

 

,..pennah!

Bearbeitet 1. Oktober 201312 Jr. von pennah

Kork dehnt sich aus bei hitze, und das deutlich mehr als die "carbon"Beläge.

Vielleicht ist deine Kupplung sehr grenzwertig nah dran am nicht trennen, so das es reicht wenn die Beläge etwas warm werden.

Kannst mal probieren die oberste Zwischenscheibe mit einer dünneren zu ersetzen, das könnte schon reichen.

Wie viel Ausrückweg macht das gesamte Kupplungspaket denn, wenn es voll komprimiert ist?

Kann mir vorstellen, dass in Kombination mit den sehr dicken Zwischenscheiben viel zu wenig Luft ist.

 

Da ist der Heizer an mir vorbeigeheizt!

Bearbeitet 1. Oktober 201312 Jr. von FalkR

wie stark sollte denn das kulu-paket sein ( 3 korkbeläge mit stahlscheiben) ? gibts da ein min und max mass ?

Kork dehnt sich aus bei hitze, und das deutlich mehr als die "carbon"Beläge.

Vielleicht ist deine Kupplung sehr grenzwertig nah dran am nicht trennen, so das es reicht wenn die Beläge etwas warm werden.

Kannst mal probieren die oberste Zwischenscheibe mit einer dünneren zu ersetzen, das könnte schon reichen.

 

Dann werd ich das heute mal probieren und die Beläge noch drin lassen. Die sahen noch echt gut aus letztes Mal...also vom Belag selbst her.

 

 

 

,..pennah!