Danke, Markus!

Lackieren würde ich jedoch nur schwarz, aus thermischen Gründen!

Um anderwärtig ein sauberes Lackergebnis zu erzielen, müßte ja ebenfalls geschliffen und poliert werden, und dann kan man doch gleich chromen...

Danke erstmal für die Ausführungen! Ich tendiere dazu das Meiste pulverbeschichten zu lassen und mit nur einige Akzente in Chrom zu setzen - auch wegen der zu erwartenden Kosten natürlich.

Noch eine Frage an Markus: Hast du deine Stoßdämpfer lackiert und die Federn pulverbeschichtet? Man siehts auf den Fotos leider nicht so genau. Daß Chrom auf den Schwungscheiben problematisch ist is eine schlechte Nachricht. Bei deiner GL dürfts aber funktioniert haben, oder?

Finde ich auch schön zz.b. Gehäuse schwarz und schrauben etc. verchromen..

Feder sind schwarz Glanz und Dämpfer lackiert. da Alpha Technik sich total anstellt Dämpfer vernünftig und preiswert zu überholen..

Polrad ist poliert..

Lackiere meine Motoren mit Berner mattsw, ist benzinfest und tempbeständig.

Absolut problemlos.

Motorgehäuse einfach sauber mit Bremsenreiniger reinigen und überlackieren.

Gruß,

Olli

wie teuer wird es denn einen Motor komplett verchromen zu lassen?

komplett mit allen sichtbaren Schrauben / Muttern.

Schaltraste Kuludeckel

ab 350 Euro..

ich habe die ganze zeit was von polieren gelesen.

was muß man denn da genau polieren, wie und wieso?

Okay sind ein paar Fragen, habe aber echt davon keine Ahnung!

Warum polieren ?

Damits glänzt

Muß nat. nur an den Stellen gemacht werden die man sieht oder auch nicht

dann wird verchromt !

Ich persönlich find glasperlstrahlen am schönsten. Bekommst Du für ca. 40 Eier gemacht, sieht echt besser aus als neu.

Eloxieren weiß nicht ob das gut geht, hab mal gehört dass Guß nicht sehr geeignet ist da die ganze Schicht ziemlich fleckig wird.

mfG,

Duke