Hallo!

was ist der Unterschied zwischen einem

Pk50 Motor und einem v50 n?

Habe ein Pk. Motor mit einem 133 Polini, leider ist das Kurbelgehäuse gerissen,(seht Foto)

Meine frage, kann ich den v50 m. So umbauen das ich die,

Komponenten (teile) der Pk. Verwenden kann?

Für eure Tips und Tricks wäre ich Dankbar

Weißt du denn, warum es das Kurbelgehäuse zerhackt hat? Das solltest du jedenfalls klären, bevor du die selbe Kurbelwelle in deinen V50 steckst und den Block auch noch sprengst. Evtl kannst du den Block ja auch reparieren lassen. Sollte doch noch schweißbar sein.

Hi den Motor habe ich schon bearbeitet gekauft!

Nur nach 300km ist mir aufgefallen das er an der schaltklaue ölt,

Dachte es sei der o- Ring , dann das grauen darin! Nach dem ich ihn öffnete .

Du kannst eigentlich alle Komponenten aus dem PK Motor auch im V50 Motor verwenden. Ausnahme ist nur evtl. der Ansaugstutzen.

Und evtl. der Auspuff und evtl. die Halterung für die Blackbox und wenn Du eine XL2 hast die Schaltung.

Gruß aus Kiel

matze

Ok dann wäre ja meine frage geklärt .

Ansaugstuzen, ist der nicht der selbe? Also ich meine am Gehäuse,

Der sieht nämlich gleich aus.

Danke für die Antworten!

Ansaugstutzen der beiden Modelreihen unterscheiden sich im Winkel.

Am Gehäuse passen die,nur nicht am Rahmen.

Welche Pk haste den?

Hi ,

Ich denke ich habe mich falsch ausgedrückt☺

Ich meine am Motorblock (Nicht geheuse)ansaugöffnung für stuzen.

Habe mir einen pk 125 xl motor besorgt,

und wollte die kompletten Komponente ,wie im PK 50 s

Motor, der Defekt ist verwenden.

Also 133 Polini,24 mm Polini Membranansaugstuzen ,

28 mm PWK Vergaser,original ETS Kurbelwelle,

Ein bischen Fräsen .....

Geht das oder muss ich jetzt ander Teile bestellen?

Thx

WIe war die ETS Welle den im PKS Gehäuse? Für den XL Motor brauchst Du einen 3-Loch Ansaugstuzen. Der S Motor sollte einen 2-Loch gehabt haben. Die ETS Welle passt in den XL Motor, in den S nur mit einem speziellen Lager und SIRI.

Trotzdem ist die Frage nun ganz anders.

Gruß aus Kiel

matze

Hi

Ja es war ein Lager darinn, einmal 1 Festes auf der Welle

Und eines konnte ich ohne Probleme aus dem Gehäuse entnehmen!

Es ist sehr leicht Foto ist jetzt schächt da

Motor nicht bei mir ist.

Es ist innen offen , und mit einer Art Korb darinnen und Rollen .

Ansaugstuzen kann ich also nichtmehr verwenden?

wenn der nen 3 loch ansaugstutzen hat.....

stutzen mit brenner mittig erhitzen und nachbiegen, daß er mittig im Karosserieloch durchschaut

Rita