da meine kleine alle gänge (2,86) komplett ausfuhr habe ich die primärübersetzung auf 2,54 getauscht.

da ich eh den kompletten motor aufmachen musste, habe ich noch ein wenig zylinder und kolben bearbeitet (boostports geöffnet, steg unter kolbenfenster entfernt,...). das ganze hatte den effekt, daß nun der anschluss in den 4. gang nicht mehr funktioniert.

zündung ist geblitzt auf 18 grad und in den unteren gängen läufts prima. ab halbgas im vierten kommt aber nichts mehr. kerzenbild ist ok.

vergaser setup sollte bei dem kerzenbild doch in ordnung sein. wo liegt dann der hase?

entweder ist die primär zu lang....

...oder zu hast am zylinder was versaut.

ist halt immer schlecht, wenn man zwei sachen auf einmal ändert...

r

moinsen,

was fährst du denn fürn auspuff,, kann auch daran liegen das der vierte nun nicht mehr wirklich will, daher giebs ja auch den kurzen vierten von zirri

wenn er dann in den unteren gängen gut zieht, und ordedlich bums hat, würde ich es nicht auf die überarbeitung schliessen.

gruss bayman

Hast Du die Steuerzeiten verändert? Quetschkante?

drauf ist ein zirri silent.

an den steuerzeiten habe ich erstmal nichts geändert, aber die quetschkante ist genauso beschissen wie vorher (2,5mm). leider bin ich bisher nicht dazu gekommen, dort was zu ändern.

mich wunderts halt, daß die kiste voher kraft hatte und nun nix mehr is.

werd mir wohl als erstes die quetschkante vornehmen und dann nochmal schaun.

zum thema zündkerze. welcher elktrodenabstand ist richtig?

Elektrodenabstand 0,7mm

Quetschkante runter auf 1,3mm und dann gehts ab

hatte eher so an 1,0 gedacht. das wird doch nicht zu wenig sein?

besonders lange halten muss es nicht.

hatte eher so an 1,0 gedacht. das wird doch nicht zu wenig sein?

besonders lange halten muss es nicht. 

dann 0,8... und damit kann es immer noch lange halten