Hi...

muss gerade nebenher auch noch an die PK 50 automatik von ner Freundin ran.

Die PK springt nicht mehr an. Batterie ist voll, Zündfunke kommt aber nix geht...

Kennt sich da vieleicht einer aus, ähnliches mal gehabt?

Keine Ahnung von PK 50 automatik...

thx...

also...bei deiner beschreibung kann das alles und nix sein... du solltest sie auf jeden fall darauf vorbereiten, die automatik zu verkaufen...für die gibt es kaum ersatzteile mehr und im rollerladen wirst du hundertprozentig mit einem lachen aus dem geschäft gejagt...

Versuche schon ne ganze Weile Ihr das Ding auszureden, aber ist Ihr halt

ans Herz gewachsen. Selbst bemalt und so... :puke:

Wenn einer Tip hätte wärs fein...

thx...

ok...paß auf...

du solltest auf jeden fall mal den zyl herunter nehmen und dir anschauen

den vergaser reinigen

zündkerze checken; bzw auswechseln

gib mal mehr infos...so kann ich kaum etwas dazu sagen

Hatte vor nicht allzulanger Zeit mal ne Pk automatica von ner Freundin zum bearbeiten!!

Bei dieser wars da Problem eine Steigung vom Vergaser zum Ansaugstutzen.

So ne komische Falz halt.

Probier mal ner Injektion direkt in den Vergaser (mit ner Spritze oder so).

Wenns dann läuft hast das gleiche Problem

MfG. 136erThomse

Hatte vor nicht allzulanger Zeit mal ne Pk automatica von ner Freundin zum bearbeiten!!

Bei dieser wars da Problem eine Steigung vom Vergaser zum Ansaugstutzen.

So ne komische Falz halt.

Probier mal ner Injektion direkt in den Vergaser (mit ner Spritze oder so).

Wenns dann läuft hast das gleiche Problem

MfG. 136erThomse

sowas hab ich noch nie gehört... der vergaser sitzt auf dem stutzen...von was für einer steigung redest du?

*bin verwirrt*

geht die vespa denn mit kickstarter an ? oder geht sie selbst damit nicht an ?

Also Kickstarter hat sie nicht, ist nur ele-start.

Zündfunke kommt, Batterie hat Saft, Licht geht.

Wenn man den Ele-start drückt machts auch das typische geräusch,

sprit kommt anscheinend auch... also????

kein plan von dem zeuchs!

kann sein, dass der e-starter im sack ist!

und anrennen kann man automatik roller ja auch nicht..

tja!

aber ihr hängt ja nur die karosserie am herzen also häng nen anderen block rein am besten gleich 136direkt und sie wird spaß haben!

nein mal im ernst.

es sollte doch funktionieren eine pk automatik mit einem normalen pk motor zu fahren! oder irre ich mich?

mfg

dominik

nein mal im ernst.

es sollte doch funktionieren eine pk automatik mit einem normalen pk motor zu fahren! oder irre ich mich?

ist halt schwierig, da man ja dann eigentlich auch nen neuen lenker bräuchte und man dann noch die schaltzüge verlegebn muss

ja aber es wär das beste!

sie hat ihren roller (obwohl nur karosse)

und schaltung und alle sind glücklich, außer ihr daugt die schaltung nicht!

aber ich find schalten macht spaß!

ich hab letztens einem freund geholfen sein plastikroller zu tunen und dann bin ich natürlich auch probegefahrn... aber nix gegen eine gute, schöne handschaltung

...ich will spühren wie mein motor hoch dreht.. SF-Fetischist

mfg

dominik

so einfach ist das nicht mit dem schaltmotor!!!!!

die "normalen" Vespa Motoren haben so weit ich weiss nicht platz unter den automatic PK

es sollte doch funktionieren eine pk automatik mit einem normalen pk motor zu fahren! oder irre ich mich?

Ja ...

Topic 1

Topic 2

Topic 3

Und "anrennen" geht mit der PK-automatic. Langsam schieben (etwas schneller als zügige Schrittgeschwindigkeit); dann gleichzeitig Gewicht aufs Hinterrad beingen und beherzt auf 1 schalten. Macht etwas Krach, aber es funzt. Mit Druck auf dem Hinterrad weiterschieben, wenn der Motor erstmal dreht, ist das Schieben nicht mehr so schwer.

Edit: Klarstellung: Ja, Du irrst Dich; nein, Schaltmotor in PK-aut. (oder umgekehrt) is' nich'.

Bearbeitet 26. August 200322 Jr. von t4.