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T5 Zylinderhaube geht nicht über mmw cnc Kopfe

Von Jumperku
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Wie gesagt meine Zylinderhaube geht nicht über den Kopf was tun

Bearbeitet von Jumperku

Geschrieben

Moin!! War bei mir auch so... Ich mußte in der Zylinderhaube, bei der Bohrung zum anschrauben an den Zylinderkopf, was wegschleifen.. dann passte das danach bei mir..

Geschrieben
  • Autor

Glaube aber nicht das das mein Problem ist. Liegt eher an den Kühlrippen. Aber nur

Geschrieben

...in deiner Werkstatt findest du aber 3 T5en bei denen das funktioniert...mal nachschaun, nachmessen was an deinem Kopf anders ist?

Geschrieben

Haube hat bei meinem CNC-Kopf auch nicht mehr draufgepasst, war irgendwie gesamt zu gross.

Habe den Kopf zurückgeschickt und einen originalen verbaut (ist bis auf den O-Ring eh kein Unterschied)

lg

Oli

Geschrieben
  • Autor

Hab ja 172 drauf kann schlecht der selbe sein.

Geschrieben

Haube hat bei meinem CNC-Kopf auch nicht mehr draufgepasst, war irgendwie gesamt zu gross.

Habe den Kopf zurückgeschickt und einen originalen verbaut (ist bis auf den O-Ring eh kein Unterschied)

lg

Oli

Echt? Dachte der CNC-Kopf für den Originalzylinder hätte in der Brennraumgestaltung noch die eine oder andere Verbesserung erhalten. Täusche ich mich?

Geschrieben

Rein optisch war kein Unterschied zum Originalen festzustellen

Geschrieben

Bei der Hälfte passt die Haube und bei der anderen Hälfte nicht???

MMW hat die Brennraumgestaltung definitiv überarbeitet und verbessert. Habe ich nicht bei den Shops nachgelesen sondern selber bei meinem 54 Hub O-Tuning Motor ausprobiert: der MMW Kopf brachte spürbar deutlich mehr Leistung über das ganze Band wie der O-Zyl.kopf

(wäre im T5 O-Tuning Topic nachzulesen)

Geschrieben

Bei der Hälfte passt die Haube und bei der anderen Hälfte nicht???

MMW hat die Brennraumgestaltung definitiv überarbeitet und verbessert. Habe ich nicht bei den Shops nachgelesen sondern selber bei meinem 54 Hub O-Tuning Motor ausprobiert: der MMW Kopf brachte spürbar deutlich mehr Leistung über das ganze Band wie der O-Zyl.kopf

(wäre im T5 O-Tuning Topic nachzulesen)

Deswegen meine Frage. Hatte das in eben jenem Topic gelesen...

Geschrieben

Wenn man den MMW Kopf in der falschen Position verschraubt, dann sitzt er "versetzt". Das hatte ich beim ersten Zusammenbau auch, da passte die Haube nicht mehr. Erst nach Kopf ab und wieder korrekt drauf passte wieder alles. Ist auch besser für den Kolben, wenn der Kopf richtig sitzt... :satisfied:

Geschrieben
  • Autor

Kopf ist richtig montiert. Habe heute eine andere Haube aus probiert die passt bei mir. Kühlrippen müssen für meine Haube etwas angepast werden nur minimal.

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