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Zündzeitpunkt? PV125 auf 12V XL2 Zündung ..

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Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Moin zusammen,

kann mir jmd eben schnell mitteilen, welchen ZZP eine Primavera mit einer 12V (XL2) Zündung hat?

Im Netz stehen einfach zu viele ..

Letzter Stand 22Grad??

Lt. Scooterhelp sind 24Grad v.OT original allerdings mit 6V.

Danke für eure Hilfe,

aero

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Guckst du hier. Dem Zylinder ist es egal, ob außenrum die Lichter mit 6V oder 12V brennen.

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

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Danke aber was ist nun der Fixpunkt für den ZZP?

- das Fuffi XL2 Polrad bzw. die ZGP für den 12V Umbau?

- oder ist die 125 PV Kuwe als Fixpunkt zu sehen?

Das raff ich einfach nicht bzw. habe ich mich schon immer gefragt ; )

Wäre klasse, wenn du mir auf die Sprünge helfen kannst.

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Fixpunkt? Mumpitz!

Bestimme den OT, markiere den ZZP (Umfang rechnen oder Gradscheibe) und halt die Stroboskop-Blitzleuchte drauf.

Geschrieben 5. Oktober 201213 Jr.

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Fixpunkt? Mumpitz!
Bestimme den OT, markiere den ZZP (Umfang rechnen oder Gradscheibe) und halt die Stroboskop-Blitzleuchte drauf.

Also bin ich mit 25Grad dabei (lt. Link), richtig?

Geschrieben 5. Oktober 201213 Jr.

Ja.

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Egig Performance 205/210/220

Es hat sich am Wochenende hierzu ergeben, dass die HD um einiges zu groß war und daher eben diese Probleme bestanden, wie zuvor beschrieben.
Dank dem Nico, der mir den richtigen Egig ASS (34mm) aus Landsberg mitgebracht hatte, bestand nach wie vor das Problem, dass kein vernünftiger Start möglich war.

Dann kam der Schorse um die Ecke und der Vergaser wurde im Detail überprüft mit dem Fazit, die HD auf 310 und die Nadel auf die mittlere Clip Stellung zu ändern.
Somit war es mir dann endlich möglich, an der Ampel vom Fleck wech zu starten.
Sicher wird das noch weiter im Detail eingestellt, aber das ging dann schon mächtig zur Sache und die Kombi mit dem, was ich am dem Tripel bearbeitet hatte und der Kombination mit dem FalkR Race echt brutal Vorschub bringt!
Dazu muss ich noch meine Sitzposition überarbeiten, um meinen Arsch weiter vorne halten zu können, weil es mich so nach hinten drückt und mir dann die Haftung auf dem Vorderrad zum Asphalt abhanden kommt.
Echt krass dat Ding und am 12 Sep. geht es dann wieder an den Start bei der DBM.

Von wladimir, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Zylinder für PK 50 xl

Mittlerweile wohl nicht mehr, weil das Wissen beim Freund und Helfer nicht mehr vorhanden sein wird. Das wußte die Polizei bei uns früher schon.

Am End' ist das auch wurscht, weil der TO ja legal bleiben will. Dann hat er ja nur die Option einen Original-Zylinder zu verbauen.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Scheibenbremse für Lambretta,

Super, Danke!

Von spice, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Zylinder für PK 50 xl

Ich denke, das quasi niemand, sofern er nicht tief in der SF Geschichte drin steckt, die Kühlhaube bemerken wird...

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?

Wer hat die crimaz bremspumpe schon mal auseinandergebaut?
Ich bekomm den schwarzen ring nicht ab.
Gibt s eine explosionszeuchnung für die pumpe?

Und gibt es einen revisionskit für die 2.0?
Danke und Gruss
Bernd

Von bernd82, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Zündzeitpunkt? PV125 auf 12V XL2 Zündung ..

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