funktioniert das auf dauer, wenn man einen dr177 mit 20.20er Vergaser betreibt? Auspuff ist ein Originaler PX Auspuff, Motor Px 150 (3ÜS), wenn ja welche düserei sollte ich anpeilen?

danke!

Ja geht fährt mein Kumpel schon ewig mit Polini Kopf und T5 Auspuff auf einem 80er Motor. Aber eigentlich hatte die PX150 von Haus aus schon einen 24er Vergaser . Außer es gab da Verschiedene.

Meine Holde hat auch nen 177er DR mit 20.20 Gaser. Ich selber hatte damit auf der Bahn mal nen Klemmer bei 95kmh mit 3/4 Gas. Bedüsung weiß ich ausm Kopf nicht, kann aber auch am RAP gelegen haben.

Ich werd aber mal auf 24er umrüsten denk ich...

@knoxville: das wird kein problem sein, den dr mit nem 20er SI zu betreiben. der dr is ja ohnehin ein dankbarer zylinder der viel verzeiht. bin zwar meinen DR motor auch mit nem ovalisierten 24er gefahren, aber mittlerweile halte ich nen 24er für einen DR ein wenig überbestückt

@timtailor: das wird sicher am RAP gelegen sein

bedüsung hat keiner mehr ansatzweise im kopf?

auf 24er si mit sito plus :160/be3/118 nebendüse 2,7.

Malossi legt zum 166 folgendes Düsenkit dazu: Be4 / 116 HD - 52/140 ND HLKD bei der 125er ist 140

Eigentlich müßten die sich ja auch was dabei gedacht haben...

Bearbeitet 7. August 201213 Jr. von RGV

funktioniert das auf dauer, wenn man einen dr177 mit 20.20er Vergaser betreibt? Auspuff ist ein Originaler PX Auspuff

ja klar. größe gaser ist egal - die einstellung ist entscheidend. leistung verlierst halt wenn du auf den 24er verzichtest

sodale danke mal für die antworten, bin gestern mal eine runde mit der dame gefahren, vollgas hab ich mich noch nicht getraut zwecks einfahren, aber ich glaube mehr wie 90-95 km/h werden wohl ned drinnen sein!

einstellung wie folgt:

dr 177, 20.20er, o-auspuff

gaser:

160 hlkd

BE3

112 HD

3,91 ND

untenrum noch ein bissl zu fett, oben rum evtl. auch, aber zum einfahren vlt. gar ned so schlecht.

zzp hab ich auf 19° gesetzt, passt doch oder?

fahre genau das gleiche setup, nur die ND ist 52/140.

bei ca. 90 ist aber schluß.

der roller fahrt aber schon über ein jahr sehr zuverlässig.

Würde auch die fettere 2,69er ND einbauen

Grüße aus Augsburg

BABA'S

sorry hab mich verschrieben, 2,91 ist die nd!

Tach alle,

greife das hier nochmal auf, weil ich auch gerade viel rumprobiert habe…

Mein Setup ist P150X (20.20D ORIGINAL - war der nicht sogar auf der 180 Rally drauf?)

DR 177 - Satz und alles andere kompletto ungefräst

160 HLKD, BE3, 105 HD 52/120 ND,

Original-Bollertopf

Das Setup lief perfekt bis ich einen alten Polinski-Kopf draufgeschraubt habe - jetzt ist er wieder etwas zu mager, aber zieht subjektiv noch etwas besser durch und kommt auf 95 nach GPS-Tachofunktion auf dem Seniorenphone…

Finger weg vom Sito Plus! Taugt nix!

Und entgratet die indischen BGM Hauptdüsen

PS

Weiß jemand ob das hier Neben-oder Vorauslässe sind?

Die hat bei mir irgend ein Vorbastler entweder zugekleistert (!) oder die sind komplett zugekokst (!!)

Kann das sein?

Die gehen von selbst zu mit der Zeit.ist normal! Einfach durchstoßen..... Und es sind nebenauslaesse !

Eine original vbb mit ungeöffnetem alten Motor hatte bei uns mit o-topf px -20er von der px und uralt graug. Pinasco über 10 ps am rad. Weniger ist oft wirklich mehr!