Zum Inhalt springen

Lambretta LIS 125 Blue Special


Stefan_73

Empfohlene Beiträge

- Preis: 2800 €

- Ort: steht in Koblenz

- R: 21er Gutachten liegt vor, TS1 eingetragen mit allem Pipapo, neue Reifen, neue Züge usw., ein paar Restarbeiten sind noch notwendig. Der TS1 Motor ist nicht dabei, aber der originale LIS Motor, allerdings zerlegt, aber alles dabei. Also ideal für ein Mugello etc. Projekt oder was auch immer.

- N: nur hier, nich bei ebay oder sonst wo

- O: gehört mir

Hier ein paar Bilder von vor dem Zerlegen.

post-2131-0-73158700-1344024174_thumb.jp

post-2131-0-66424300-1344024180_thumb.jp

post-2131-0-33276200-1344024252_thumb.jp

post-2131-0-46750300-1344024323_thumb.jp

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Hätte Interesse an einem solchen Roller mit Eintragungen!

... bräuchte allerdings keinen Motor (evtl. braucht ihn ja jemand anderer)

... da Interesse nur ohne Motor (oder mit eingetragenem TS1-Motor) natürlich zu dementsprechend günstigerem Preis

Bitte melden, falls sich da was machen läßt! ;)

Ciao Mat

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

- Preis: 2800 €

- Ort: steht in Koblenz

- R: 21er Gutachten liegt vor, TS1 eingetragen mit allem Pipapo, neue Reifen, neue Züge usw., ein paar Restarbeiten sind noch notwendig. Der TS1 Motor ist nicht dabei, aber der originale LIS Motor, allerdings zerlegt, aber alles dabei. Also ideal für ein Mugello etc. Projekt oder was auch immer.

- N: nur hier, nich bei ebay oder sonst wo

- O: gehört mir

Hier ein paar Bilder von vor dem Zerlegen.

was möchtest du den für den bock ohne den motor ?
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 11 Monate später...

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Das Thema gehe ich auch gerade an bzw. bin am überlegen ob PX 80 oder PK 50 auf 125ccm mit SIP Teile. Hoffe es ist ok wenn ich hier was dazu schreibe? Vom Bj her sind beide unter 89 also wäre es möglich mit dem SIP kit. Was mich am PX kit stört ist der optisch schlechter Gusszylinder (Kanäle). Oder täuscht das Bild? Die 80iger Primär und den kurzen 48 Hub finde ich jetzt auch nicht besonders gut. Bei Veränderung  dieser Teile erlischt sicher das Gutachten....aber ist ja innerhalb des Motors. Aber der Zylinderkit Kit mit dem 24Si wäre schon  mal besser als der Serien 125ccm Zylinder mit 20 SI. Ein gebrauchter T5 Motor ist mir zu teuer...und 80iger Blöcke hab ich mehrere zur Auswahl. Beim PK Kit gibt es leider keinen einzelnen Zylinder und im Kit sind mir zu viele Teile die ich eh schon habe. Ich denke es wird die PX mit 125 Zyl.Kit und 24Si. Dann hab ich etwas mehr Raum zum spielen und die 48 Welle ist nicht übel.   Bin gespannt wie der Motor wird... Gruß Tom      
    • Meine Lösung sieht so scheiße aus, das fotografier ich nicht. Aber: Kabelbinder durch das Loch in der Blechlasche (PX) auf die die Feder von der Seitenbacke drückt und durch eins von den Befestigungslöchern der Pumpe, so dass der Unterdruckanschluss nach hinten zeigt. Nicht festgezogen, die Pumpe baumelt da recht locker. Durch die aushärtenden Leitungen (Toyox) und die montierte Backe bewegt sich da nachher nix mehr großartig. Provisorium seit 2 Jahren. Irgendwann soll die Pumpe mal untern Tank.
    • kann ich nicht bestätigen. gühring landete bei mir für edelstahl relativ zügig in der tonne obwohl angeblich für VA geeignet.   bei bohrern muss man leider geld ausgeben wenn die für VA taugen sollen. ich habe mal einen glücksgriff gemacht und einen satz bohrer von bosch eher zufällig aus dem regal gegriffen. bohren wie der teufel in VA.  ansonsten eben cobalt bohrer und nach möglichkeit nicht von egay sondern zb. contorion usw. konsultieren.   gewinde bohren m4 in VA ist halt auch wie ne wurzel behandlung. ich habe gute Erfahrungen mit den teuren von stier und die lubero mit rotem ring.   kleiner trick vom alten geländerbau pruscher: wenn man 3,5 statt 3,3 vor bohrt hält es trotzdem aber der gewindebohrer hält 10 mal so lang  als schneidöl: metaflux dann dürftest du mit 1-2 bohrern hinkommen.  
    • Für das Geld hättest du bei Aldi aber 4 Stück bekommen 
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information