Lohnt sich das Umtragen auf 85km/h

[footkid]

Hallo zusammen,

ich hoffe das ihr ne Idee habt .

Ich habe mich nach langen Ringen entschieden mir bei SIP die "teuere" Hauptdüse incl. Gutachten zu bestellen um meine PX 80 auf 85 km/h umtragen zu lassen, will schließlich Versicherungsbeiträge sparen...

Nun hab ich gelesen das die 80 km/h Grenze für Jungliche unter 18 im Jan. 2013 kippt.

Meine Frage lohnt sich das Umtragen noch, oder soll ich die Hauptdüse schnellsten zurückschicken ?

Gruß

footkid

[carsten70]

Wie alt bist Du?

[footkid]

... 32 ;) Führerschein alt 1b

Mir gings es rein um Versicherungsbeiträge sparen...

Gibst es sonst noch ne andere Möglichkeit ?

[carsten70]

Es gibt einige Möglichkeiten.

Mit der Versicherung sprechen.

Mit TÜV sprechen, ob er die 81 km/h auch so einträgt.

Gutachten für diese Düse suchen/kopieren und beim TÜV fragen, ob die das anhand der Kopie eintragen.

Gutachten für 100ccm Zylinder suchen und beim TÜV so vorfahren und eintragen lassen.

Mit zurückschicken wird schwierig, da in dem Gutachten deine Fahrgestnummer eingetragen wird. Also schnellstens stornieren.

Bearbeitet 1. August 2012 von carsten70

[Lightfeet]

Ruf doch am einfachsten mal den Versicherungsvertreter deines Vertrauens an und frag nach was dich beide Varianten im Jahr kosten und dann rechne dir aus, wieviele Jahre du dann zur Kompensation der Düsenkosten brauchst.

[T5Rainer]

Düse / Gutachten würde ich retour schcken. Es gibt genügend Versicherungen, die bei 32jähr. Fahrer nicht die teure Prämie der 16jähr. kassieren. Auch ohne umgetragene V_max.

[kuchenfreund]

Ja, die 80Km/H-Regelung fällt 2013 weg. Und davon abgesehen ist diese Düse mit Gutachten echt mal Geld für nichts und wieder nichts, das ist so mit der größte Schrott, der in einem an Schrott nicht armen Markt angeboten wird!

Du zahlst wirklich nur dafür, dass eine höhere Geschwindigkeit in die Papiere deiner Karre eingetragen wird, die aber nie und nimmer erreicht wird. Warum auch? Die PX80 ist so schon recht fett bedüst, da bringt eine noch fettere Düse gar nichts!

Besser: Einfach eine Versicherung suchen, die dir auch so den günstigeren Tarif gibt, manche machen so was unter der Bedingung, dass du keine Minderjährigen mit deiner PX fahren lässt. Ab nächstem Jahr wird dir ohnehin nichts anderes übrig bleiben.

[footkid]

da sehe ich ein... das ich zu vorschnell gewesen bin ;o( *sch...*

Vielleicht spare ich in den Winter rein und hole mir den :

Zylinder -SCOOTER CENTER Conversion Vespa PX80 auf 125ccm- Vespa PX80

Da mühe ich mich den mit der Unbedecklichkeitserklärung und weitern Dingen ab und versuch es eintragen zu lassen... dann habe ich wohl wenigsten legal auch einwenig Leistung.....

[kuchenfreund]

Der Scootercenter-Zylinder ist sicher ne ganz gute Wahl, wenn man mit A1-Führerschein etwas mehr Leistung haben will, und im Gegensatz zu dem Düsen-Krempel von Alphatec wenigstens ein richtiges Tuning.

Eintragung sollte "eigentlich" kein Problem sein, ist doch bloß ein Zylinder - und nein, die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio braucht man hierfür üblicherweise nicht. Musst mal schauen, wer sowas in eurer Region macht. Wo kommst du denn her?

Bearbeitet 2. August 2012 von kuchenfreund

[runner66]

Nichts gegen den vorgeschlagenen Satz, wirklich gute Alternative , aber ...

Ich würde nächstes Jahr eher die in der Novelle vorgesehene Chance ergreifen und gegen evtl. Ableistung einiger Fahrstunden und folgender, nur praktischer Prüfung den Lappen vernünftig aufzustocken.

Macht den Kopf frei für mögliche Projekte in dann endlich vernünftigen Dimensionen.

Meine Meinung, eh klar.

[footkid]

... boar... Wie das geht mit dem "alten" 1b Lappen auch

Ich dachte das geht nur mit der neuen " Bescheinigung " und nach zwei Jahren Wartezeit ???

Das wäre ja der Hammer...

Ich komme aus Elmshorn ... kurz hinter Hamburg Richtung Norden....

[Golly14]

Ja ja geht in der Mitte auch.

PX 80 29€ im Jahr 77 km/h VHV .

Anrufen und Fragen .

[runner66]

... boar... Wie das geht mit dem "alten" 1b Lappen auch

Ich dachte das geht nur mit der neuen " Bescheinigung " und nach zwei Jahren Wartezeit ???

Das wäre ja der Hammer...

So war der Plan (der EU) zur europaweiten Harmonisierung der Fahrerlaubnis-Gesetzgebung.

Bleibt abzuwarten was unsere nationale Ebene mal wieder davon übrig lässt.

[zochen]

warte mal ab, was unsere nationale Ebene mit der jährlichen HU machen wird.

[runner66]

O.K., andere Baustelle, aber recht hast Du.

Wie lässt sich etwas "Positives" so verbessern, dass keiner mehr etwas damit anzufangen weiss?

Na, denkt da einer z.B. ans Wechselkennzeichen?

Ja, es gibt da Kameraden, die haben es wirklich drauf.

Obwohl, ist ja eigentlich eine eher traurige Angelegenheit.

Aber gut, warten wir erst mal ab was draus wird.

[zochen]

mein orakel sagt: ES WIRD KOMMEN!!! (weil in portugal zuviele verkehrstote wegen technischer mängel zu beklagen sind)

zum thema:

schick das ding zurück. und sollte deine kiste eine erstzulassung nach dem 1.1.1989 haben, dann kauf das 125ger kit nicht. eintragung ist dann nicht mehr möglich. -->ECE R40 0.0 (1. Abgasrichtlinie für Kräder)

[footkid]

danke für den Hinweis zochen ...

hm.... das scheint ja an allen Ecken ..blöd... zu sein.

Erstzulassung `91 also ist das Kit keine Alternative. *grrr*

Da scheint es wirklich nur die große Lösung zu geben...so bleibt zu hoffen das die Regelung mit den "paar" Fahrstunden und einer praktischen Prüfung für den großen Lappen kommt. *hoff*....

Ob ich des mit der Fußschaltung hinkriegt bleibt zu hoffen... irgendwie war mit die schon immer unsimpatisch....

Letzte kurze Frage:

Wie ich verstanden habe tun sich mir dann viele Möglichkeiten auf ...

Ist die alte PX80 Lusso den wenigstens ein "gutes" Grundgerüst für die großen Hoffnungen, oder bleibt diese TÜVeintragungssache schwierig ?

Grüße

footkid

[runner66]

Bj.91 ist da von der motortechnischen Eintragung her "schwierig", aber nicht unmöglich.

Z.B. Firma S&S in deinem näheren Umfeld werden dir da sicherlich behilflich sein, einfach mal nachfragen bei den Jungs.

Ansonsten Mühle so wie sie ist verkaufen und nach etwas passenderem ausschau halten.

Auf dem bestehenden 80er Motorgehäuse passen nach einer kleinen Änderung die Zylinder der 125/150 Kategorie, ansonsten kompletten 200er Motor besorgen.

Die Suche hilft hier mal wieder ungemein weiter, da das Thema wirklich zu weitläufig von den Möglichkeiten ist.