Hallo,

eigentlich vermute ich die Anwort schon, habe aber doch die leise Hoffnung, dass es eine Möglichkeit gibt, meinen Motor "von aussen" abzudichten. Derzeit verliere ich pro Tag ca. 2-3 Tropfen Getriebeöl. Wenn ich es richtig sehe, ist die undichte Stelle irgendwo zwischen den Motorblöcken relativ weit unten.

Gibt es irgendwelche Alternativen zum kompletten Auseinandernehmen?

Danke

Arnie

Tach,

ich würde erstmal versuchen die Schrauben der Gehäusehälten mit dem richtigen Anzugsmoment nachzuziehen.

Vielleicht reicht das schon aus.

Von aussen kann man natürlich auch versuchen abzudichten. Vorher ordentlich entfetten und dann drauf die Pampe.

Nen Versuch ist es Wert. Wenn´s nicht geht kannst Du dann immernoch den Motor spalten.

Kontrollier mal deine Ölablasschraube oder säubere deinen Block mal um die undichte Stelle einzugrenzen. O-Ring Kupplungshebel und -deckel sift auch gerne mal.

Dichtung an der Ablassschraube fehlt...?

Würde auch erstmal Ölabschlassschraube und O-Ring am Kupplungshebel checken. Letzteres hatte ich auch mal und da sifft es sehr schön raus...

Wenn es jedoch tatsächlich zwischen den Gehäusehälften sifft, kann ich dir die Dichtmasse "Dirko HT" empfehlen. Diese ist laut Herstellerangabe auch zur Abdichtung von aussen einsetzbar. Vorher Getriebeöl ablassen und ordentlich entfetten. Sicherlich keine Dauerlösung, hält bei mir aber seit 1,5 Jahren.

VG!

Hallo,

wenn ich nicht genau sehe, woher das Öl kommt, reinige ich den Motor sehr ordentlich, entfette ihn und pudere ihn mit Talkum ein. Dann kann ich ganz genau erkennen, wo die Brühe herkommt.

Viel Erfolg

Stefan

Es ist fast egal, wo der Motor suppt, der Tropfen fließt immer nach unten und hängt dann an der Stelle, die du beschreibst.

Ich würde erst mal genauer schauen, wo das Öl rausdrückt. gerne nämlich am Kupplungsdeckel oder auch an der Schaltraste.

Hierfür bräuchtest du dann keine Spaltung !

alles falsch, die Gute leckt nicht, die markiert nur ihr Revier