Ist ein Vorresoloch auf eine schlechte Vergasereinstellung zurückzuführen?

Glaub eigentlich das die Einstellung am Gaser passt! Der Motor läuft auch bis auf das Loch bei ca. 7000 1/min sehr gut!

Kann es sein das die Steuerzeiten, Zylinderkopfgeometrie oder Zündzeitpunkt schuld sind am heftigen Leistungsloch!?!

Mit dem Vergaser hab ich mich einige Stunden beschäftigt und auch viel ausprobiert! Es fühlt sich irgendwie so an, als ob der nicht der Übeltäter wäre.

Bearbeitet 29. August 201213 Jr. von christoph8446

ja

Wie sollte ich jetzt am besten vorgehen? Als erstes würde ich gerne meinen Zylinderkopf bearbeiten lassen...

ich hab einen mikuni tm 35 und bei mir brachte die nadel um einen clip magerer sehr viel

Ich kann eigentlich am Vergaser machen was ich will, das Loch bleibt.

probier mit der zündung vor und zurück drehen ob sich etwas ändert

hab ich auch schon erfolglos versucht

Noch wer ne Idee?

Vieleicht sind auch die 132° Ü zu viel! Versuch mal etwas runter zu gehen.

Sind die CVF geöffnet?

ja, ist offen!

Ich müsste den Zylinder tiefer legen und zwischen Zylinder und Zylinderkopf einen Spacer unterbringen damit mein QS noch passt.

Wie macht ihr das bezüglich O- Ring und Dichtheit des Kopfes wenn da eine Kodi rein soll...

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von christoph8446

Wie macht ihr das bezüglich O- Ring und Dichtheit des Kopfes wenn da eine Kodi rein soll...

Alu-Kopfdichtung rein und gut ist. O-Ring würd ich trotzdem verbauen.

Gibts da was passendes zu kaufen?

Wenn die CVF offen sind dann hast du bestimmt zu viel Überströmzeit!

Hatte bei meinem Parmakit auch 132 Üs. Vorreso war total scheiße zu fahren mit einem Riesen Resoloch und dann kahm der Schub. Pam!!! Ab die Post. ÜS runter und dann gings!

So fühlt sich das bei mir auch an!

Wieviel ÜS würdest du mir empfehlen?

128-130

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

ich hatte auch eine kodi drinnen... ohne probleme

fahre jetzt ohne um höhere steuerzeiten zu haben.

hab meine kodis von fox racing bestellt... passte alles perfekt.

der Malle läuft mit 125-126 ÜS super, dann 30 oder 31 VA zum testen

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von AK200

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

wie hoch ist der Feuersteg vom Malle Kolben noch gleich? Vorausgesetzt du fährst noch den originalen Kolben

fahr noch den original Kolben...

hab mir gedacht ich geh 1mm tiefer mit dem Zylinder und leg 1mm als Kodi bei! Seht ihr da ein Problem?

Ich würd mir ja gerne den Kopf bearbeiten lassen, kann man da den einen mm ausgleichen?

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von christoph8446

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

hab mir gedacht ich geh 1mm tiefer mit dem Zylinder und leg 1mm als Kodi bei! Seht ihr da ein Problem?

Ich würd mir ja gerne den Kopf bearbeiten lassen, kann man da den einen mm ausgleichen? Dann bräuchte ich keine Kodi beilegen...

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von christoph8446

laut Steuerzeitenrechen (auf RaceBase) kommst du bei Tieferlegung um 1,1mm auf 126 zu 190. Das sollte super laufen mitm Hugo!

Kopf bearbeiten lassen ist ne gute Idee, würde aber dann einfach ne 1,1er Kopfdichtung unterlegen und Dichtung und Kopf über Stifte oder Hülsen zentrieren. Ich fahre das auch so und kann nichts negatives darüber sagen

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von AK200

ich hatte auch eine kodi drinnen... ohne probleme

fahre jetzt ohne um höhere steuerzeiten zu haben.

hab meine kodis von fox racing bestellt... passte alles perfekt.

Wie ändern sich denn die Steuerzeiten, wenn Du die KoDi wegnimmst ? Da musst Du ja schon unten was ändern...

entschuldigung habe vergessen zu schreiben das ich natürlich dann eine andere fudi genommen habe.

...

PK Zündung auf 18° vor OT abgeblitzt

...

Zündung und Zündbox sind aus einem laufenden Motor und funktionierten dort einwandfrei!

Vielleicht hat jemand eine Idee!

Mehr VorZdg in Vorreso durch Verstellzündung.

Der Motor hat genug Vorresoleistung, nur hab ich halt ein Leistungsloch und das gilt es zu minimieren...

Im 4. Gang bleib ich in diesem Loch hängen und ist auch so besch... zu fahren.

Mehr Vorzündung hab ich schon probiert...

[ ] Antwort A

Der Motor hat genug Vorresoleistung, nur hab ich halt ein Leistungsloch und das gilt es zu minimieren...

Im 4. Gang bleib ich in diesem Loch hängen und ist auch so besch... zu fahren.

Mehr Vorzündung hab ich schon probiert...

[ ] Antwort B

Der Motor hat genug Vorresoleistung, nur hab ich halt ein Leistungsloch und das gilt es zu minimieren...

Im 4. Gang bleib ich in diesem Loch hängen und ist auch so besch... zu fahren.

Mehr Vorzündung hab ich schon probiert...

Welche Antwort trifft nun zu?

(bitte ankreuzen)

Wieviel VorZdg@DZ haste probiert?

Ok, etwas blöd geschrieben! Ich hab halt einfach ein Loch, welches es zu minimieren gilt...

Vor dem Loch läufts gut und auch danach...

Den Zündzeitpunkt hab ich von 16°-21° in 1° Abnständen getestet und hat keine merkbaren Veränderungen bezüglich dem Loch gebracht!

Bearbeitet 1. September 201213 Jr. von christoph8446