Servus ..

bin heute ne Runde mit meiner Vespa gefahren hab dann bemerkt . das der ganze Hinterreifen voller Öl ist ..

FUUCK ..

Hab sie 2011 erst abgedichtet und neu gelagert ...

Glaub ich lasse den Motor nochmal abdichten ... Kenn jemand ne gute und günstige Werkstatt wo ich dan machen lassen kann ?? ( Raum Regensburg ) ... !!!

Guck doch erst mal wo der Öl herkommt. Reifen runter und .... wo kommt das Öl her?

Weiß nicht wo es her kommt .. ?

Im Stand verliert er kein Öl ...

Es ist nur beim fahren ...

Nach ca 200 Meter ist der reifen schon voll mit Öl ...

Dann schau doch mal nach, vielleicht ist der O-Ring im Kupplungsdeckel einfach nur Kaputt oder du hast, ihn nicht richtig angezogen, oder mit den Falschen schrauben, wie es mir schon mal bei ner PK passiert ist.

Also, es gibt zwei Möglichkeiten:

1. selber bücken und schrauben

oder

2. jemanden fürs bücken und schrauben bezahlen

Zu 1) das Öl muss ja irgendwoher kommen. Also bücken und gucken, schrauben und suchen ...

Zu 2) dann such dir jemanden, warte 4 Wochen und gut

Oliver

hab jetzt geschaut .

so wie es aussieht kommt das Öl :

1. Von der Ölablassscharaube ( wurde gerade erneuert .. )

2. Hinter der Bremtrommel ... ( Weiß jetzt net ob ich innenliegende oder Aussenliegende Simmerringe hab .. )

Vespa px 80 Lusso BJ 96 ..

Kann doch net sein das der nach 1 Jahr im Arsch ist .. oder ???

Oder kann es vom Kupplungdeckel auch noch kommen ?

Bearbeitet 24. März 201214 Jr. von Vulcano

Also, dass es an der Ablassschraube tropft muss nicht heißen, dass es dort undicht ist. Das Oel tropft da gerne weil es der tiefste Punkt am Block ist.

Ob Du einen innen- oder aussenliegenden Simmering hast kannst Du ratz fatz nachschauen indem Du die Bremstrommel abnimmst

Und schau bei der Gelegenheit auch nach dem Kupplungsdeckel...

Bearbeitet 24. März 201214 Jr. von Joker

Also Hinterrad runter, Bremstrommel ab, dann weißt du Bescheid.

Evtl. Öl-Benzin-Gemisch vom Gaser? Sifft ja mal ganz gerne........

Danke für die Tipps ..

Dann gehts morgen ans Schrauben ..

Werde euch dann berichten ...

So ..

Vergaserwanne und Vergader war locker ..

Soll ich ihn zur Sicherheit nochmal spalten ???

na war es Öl oder Öl-Benzingemisch?

mach doch einfach alles mal sauber mach deinen Vergaser und die Wanne fest dreh ne kleine Runde und schau ob es weg ist.

Wenn es wieder sifft heißt es weitersuchen.

So ..

Vergaserwanne und Vergader war locker ..

Soll ich ihn zur Sicherheit nochmal spalten ???

Na siehste, halb so wild. Saubermachen und weiterfahren, wenns das dann gewesen ist, ist doch alles bestens. Bloß nicht voreilig spalten, wozu ?

Na hat doch geklappt

Simmerring Lima seitig ist dicht ...

bei der Bremtrommel hab noch nicht geschaut bekomm die Sau nicht ab ....

Hoffe das wars ..

Bearbeitet 25. März 201214 Jr. von Vulcano

Drück Dir auch die Daumen das es das war!!!

Hoffentlich . Glaub aber schon konnte die schraube vom vergaser und die von der vergaserwanne ohne Mühe aufmachen . ( ohne ratsche ) nur mit der Hand .

Na dann schaust du das noch nach und gut ist. Dann machst du alles sauber und fährst damit. Ich drücke dir die Daumen

Jup .

Thx an alle .

Hoff der Convention zylinderkit kommt dann auch bald !!!

Noch eine kurze Frage ..

Kann man die Schraube der Vergaserwanne ( M6x12) . mit loctite einkleben ???

Oder besser nicht ... wenn mal wieder was sein sollte ...

Klar kann man. Nimm mittelfeste Schraubensicherung, dann kriegst du das auch wieder los

Ich würd's nicht machen: Die trägt zum Abdichten nix bei, und der Vergaser sitzt drüber; und 'ne Schlitzschraube, die festgeklebt ist, losdrehen, ich weiß net! Bringt nix! Der Vergaser, inklusive Wanne, wird durch die Vergaserbolzen festgeschraubt und dicht!