Also die schließe ich jetzt mal aus... Neuer Kabelbaum und sorgfältig verlegt;-)

Evtl ZGP ?

Ok... Getestet! Das licht kollabiert bei allen Reglern! Wat nu?!

holsuu neue ZGP... ev ?!

ZGP habe ich btw gerade auch noch getestet....die isses auch nicht

....

Verstehe das nicht...

...

@hacki...

dann mußte mir evt noch eine aus deinem Fundus zum testen leihen...

Also...heute noch zwei weitere ZGP's ausprobiert...

selbes Spiel...bei hoher Drehzahl ist das Licht aus.

...

sonst alles ok...es Brennen keine Birnen mehr durch...alles wies sein soll...

 

Noch jmd ne Idee?!

 

Greetz Andi

Hi

kann mir evt jmd bei der Verdrahtung der Vespatronic nochmal mit Rat un Tat zur Seite stehen?!

Nochmal zur Erinnerung, es handelt sich um die VNL1T mit dem Sip-Conversion-Kabelbaum und dem 3poligen Regler....

Ohne Blinker....ZGP 5Kabel....PXlusso

Habe einfach zuviel scheiß gelesen, als dass ich es einfach nur probieren will...

Greetz

ok...

habe mal alles fotografiert....

 

Kabelfarben ZGP: Rot, rot/weiß, blau, gelb...

Die Zündspule hat 2 Anschlüsse für Flachstecker...

UND der Regler 4 Anschlüsse ohne farbliche oder sonstige Kennzeichnung...lediglich eine '2' ist an einem Kontakt ersichtlich!

er Roller hat bislang einen 3Poligen Regler Gehabt, also Farben blau, blau, schwarz...

Ansonsten Zur ZGP die farben Blau und Schwarz!

 

Hier die Bilder....

 

Gab´s keine Anleitung/Schema/PinOut dazu?

Hi... Habe hier nen Schaltplan, finde den aber verwirrend... Ich Versuchs mal in Worte zu fassen.

 

Zündspule bekommt an Anschluß 2: Kabel Blau ZGP und Schwarz vom Kabelbaum (Motor)...soweit klar...

Dann soll an den Anschluß 1 von der ZGP ein Rot/Schwarzes...welches ich garnicht habe?! oder meinten die Rot oder Schwarz....mit einem Grünen

vom Motorkabelbaum angeschlossen werden. Weiterhin soll wieder ein Gelb/weißes oder nur weiß oder gelbes Kabel von der ZGP An das Blaue Kabel vom Motorkabelbaum angeschlossen werden.

Ein Kabel von der ZGP (rot/weiß) oder rot, oder weiß?! soll an Anschluß 4 des Reglers....B+ an die Batterie, was eh flach fällt...

Regler Anschluß 2 an Masse und Anschluß 3 des Reglers soll mit Gelb, grün und grau des originalen Kabelbaums verbunden werden...

Die Drei farben sind bei mir garnicht vorhanden....ggf PX alt Kabelbaum?!

Bearbeitet 7. Juli 201313 Jr. von Sprint_Cruiser

Ja, die Farben sind geändert, aber sinngemäß vergleichbar (mein Bild).

Die Reglerpins kannst auch so übernehmen.

 

Bei Deinem K-Baum eher auf die Funktion des Kabels achten, als auf die Farbe.

 

 

 

 

 

Danke Barnie!

Denke mal an Anschluß 3 des Reglers lege ich einfach meine beiden Blauen Kabel, die jetzt auch schon auf GG meines jetzigen Reglers liegen, oder?!

(Habe ja nur blau, blau und schwarz)

Was ich nicht ganz kapiere ist, wo du den gelben von der ZGP anschließt?! 

Der blaue geht ja an '2' der Zündspule, an das Massekabel vom Motorkabelbaum und an separate Masse.

Bearbeitet 8. Juli 201313 Jr. von Sprint_Cruiser

blau = Masse (gibt´s nur eine)

rot = CDI & Kill

 

gelb = 12V~ auf VT-Regler Pin3 (ehemals GGM-Regler: G / blau)

 

rt/ws isolieren.

danke!

 

schaffe es leider erst am WE weiterzumachen...

muss auch erst noch Ventilschleifpaste fürs Polrad besorgen...

 

hoffe mal die VT wirkt sich wirklich so positiv aus...

hoffe mal die VT wirkt sich wirklich so positiv aus...

 

wie?

 

Hoffen und harren ...