Lagerring LiMa Seite entfernen

[Primavera Oldie]

Hallo, habe diesen Winter vor meinen Motor vollständig zu überholen. Lager habe ich alle entfernen können bis auf das Nadellager und den Lagerring in der LiMa Seite.

Habe keinen Auszieher oder ähnliches. Dabei habe ich einen Kanal entdeckt dessen Funktion mir nicht klar ist. Wozu dient er und kann ich nach erwärmen des Gehäuses (bei 150 Grad im Backofen bei 10 min, hat mit den anderen Lagern wunderbar funktioniert), mit einem

dünnen Schraubenzieher den Ring vorsicht anheben um darunter zu kommen?

[Motorhead]

mit dremel jeweils gegenüber so weit wie möglich an der innenseite schlitze reinmachen. die dann richtung gehäuseaussenseite noch etwas auffräsen damit man dann NACH ERHITZEN (mach ich mit bunsenbrenner direkt vorm rausklopfen) von der anderen seite abwechselnd mit einem schraubenzieher den ring mit wenig gewalt rausklopfen kann.

Bearbeitet 20. November 2011 von Motorhead

[Eydsoab]

Oder auf den Ring 4-6 Bollen drauf schweißen und mit einem Durchschlag an den Bollen symmetrisch rausklopfen

[vespetta]

der kanal ist zum schmieren von siri und lager

lange warm machen ( ofen oder heissluftfön) , sonst schweissen , wo oben beschrieben

[Primavera Oldie]

Danke, das mit dem Kanal habe ich fast vermutet. Aber der Lagerring deckt fast den 1/2 Kanal ab. War das kritisch wg. Schmierung?

Sollte ich da beim neuen Lager einsetzen was beachten?

Danke für Eure Tipps, Dremel od. Schw.gerät habe ich gerade nicht. Aber das werde ich mir organisieren....

[vespetta]

ich feile mit ner kleinen rundfeile das loch runter zum absatz

[BerntStein]

Ich habe den Ring desmal elegant rausbekommen:

8er Karosseriescheibe zwischen zwei Muttern auf langen 7er Gehäusebolzen gespannt. Also Schraube mit großem dünnem Kopf gemacht.

Gehäuse mit elektr. Heißluftfön so 120° und dann im Kreis rum mit dem Scheibenkopf hinter dem Ring gegriffen und leicht geschlagen. (Schonhammer z.B.)

Ging supergut.

[Primavera Oldie]

Das hört sich gut an, werde ich testen....