Hach, ich hätt irgendwie Bock mal sowas zu haben:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/280393-quattrini-200-cc-smallframe/

 

Würde genau zu meinen Tourentauglichkeitsansprüchen passen, aber es fehlt leider an Zeit und schrauberischem Können, das umzusetzen .

Nen passenden Rahmen hätt ich ja, der allerdings vor so etwas nochmal n bissel aufgehübscht werden sollte (Traverse gehört geschweißt und dann am besten gleich noch den alten Lack runterholen und neu machen). Dann auch endlich den Gabeltausch durchziehen etc...

 

 

Ich sag dir morgen bescheid.

 

 

 

bin heut bis 1730 und morgen bis 13h noch da. Danach endlich die erste Woche Urlaub dies Jahr

Ich bin raus.... arbeiten.

Bzgl. Laudator und 200ccm Quattrini.

Das du da den schicken Block, die schicke Welle und den schicken Zylinder für kaufen mußt ist aber bewußt, oder?

Das Konzept gefällt mir auch gut aber die Folgekosten von den 200ccm sind schon der Hass und plug&play ist da nicht so viel dran.

Zumindest wenn man liest wie sich die Leute einen abbrechen damit die Kacke in den Rahmen passt.

 

Muß man wollen.

 

Noie Nummer ist da.

Ich werde gegen eins anfangen mir eine Sicherung gegen Verlust zu bauen.

Mit Stahlseelen zum fangen und Schraubensicherung rustikal.

Lustige Vorschläge sind erbeten, ich bin erstmal einkaufen.

 

Ich mache auch nachher Fotos, versprochen.

 

(aktuell sind quergebohrte Schrauben mit Splind und Fangösen an der Grundplatte geplant)

Diese Tafel bleibt am Fahrzeug, selbst wenn die Hölle friert.

Bzgl. Laudator und 200ccm Quattrini.

Das du da den schicken Block, die schicke Welle und den schicken Zylinder für kaufen mußt ist aber bewußt, oder?

Das Konzept gefällt mir auch gut aber die Folgekosten von den 200ccm sind schon der Hass und plug&play ist da nicht so viel dran.

Zumindest wenn man liest wie sich die Leute einen abbrechen damit die Kacke in den Rahmen passt.

 

Muß man wollen.

 

Jep, ist klar dass da Gehäuse, Welle, Zylinder und wohl auch n passender Pott hermüssen (plus anderem Kram, der an und in so'n Motörchen reingehören, wie Kuludeckel, Lagerkrempel, ggfs. frische Kupplung, Gaser dürfte auch noch was anderes her, als der 30er TMX etc.). Trotzdem fänd ich's reizvoll, wenn ich die Möglichkeiten hätte, das zu machen. Wie gesagt, es scheitert bei mir eh an meinen Fähigkeiten das umzusetzen, eben auch im Bereich des Gewürges, um das Zeug in den Rahmen zu bringen. Zudem denke ich, dass so ein Triebwerk schon mit Sinn und Verstand zusammengebaut gehört und nicht (wie es wohl bei mir passieren könnte) mit hier und da mal dem falschen Ansatz, wenn was nicht rundläuft.

 

Wegen Nummernschildsicherung wollt ich Dir auch schon vorschlagen, da so ein bis drölf kleine Stahlseilchen ranzutüddeln, die das Schild fangen, falls sich an anderer Stelle was losrappelt. Ansatz wie bei diesen Formel 1 Reifen, die wohl mit Carbonseilen gegen umherfliegen gesichert sein müssen, damit sie niemandem die Rübe matschig hauen.

@13 ich muss heute richtung hasshess. könnte entsprechend da halten und eintüten.

 

hilft das?

 

@laude vergiss nicht das getriebe sowat kostet schnell soviel wien kompletter motor.

ich denke mal wenn du den tippitoppifickifockileckilecki aufbaust steht mindestens ne 3 vorne. und das hier ist nicht sparta

Bearbeitet 13. Juni 201412 Jr. von mottin86

Das Getriebe ist laut allemann netterweise gut in Original (mit laaanger Übersetzung) zu verwenden, wenn man nix wildes an der Charakteristik des gedachten Setups verändert. 4-Gang mit 2.56 oder länger... Datt hätt isch schon da.

So 2-2,5 tät ich denken für den Motorkrams..

Wegen Nummernschildsicherung wollt ich Dir auch schon vorschlagen, da so ein bis drölf kleine Stahlseilchen ranzutüddeln, die das Schild fangen, falls sich an anderer Stelle was losrappelt. Ansatz wie bei diesen Formel 1 Reifen, die wohl mit Carbonseilen gegen umherfliegen gesichert sein müssen, damit sie niemandem die Rübe matschig hauen.

 

Warum keinen 30er drauf fahren?

Läuft auf einem 210er doch auch.

 

Ja, an genau solchen Ideen arbeite ich gerade.

 

@13 ich muss heute richtung hasshess. könnte entsprechend da halten und eintüten.

 

hilft das?

 

@laude vergiss nicht das getriebe sowat kostet schnell soviel wien kompletter motor.

ich denke mal wenn du den tippitoppifickifockileckilecki aufbaust steht mindestens ne 3 vorne. und das hier ist nicht sparta

 

Für watt?

 

Das Getriebe ist laut allemann netterweise gut in Original (mit laaanger Übersetzung) zu verwenden, wenn man nix wildes an der Charakteristik des gedachten Setups verändert. 4-Gang mit 2.56 oder länger... Datt hätt isch schon da.

So 2-2,5 tät ich denken für den Motorkrams..

 

Kupplung geht auch Billig.

Ach nee, du bist ja so ein Komfortheini.

Sonst hätte ich die Polini doublespring in den Raum geworfen.

Die hält das.

 

Wennste meinst du mußt das Geld ausgeben, mach mal ne Ansage.

Sowas bauen wollte ich schon immer mal.

Hier ist soviel Kompetenz zentriert (also in Aachen, nicht in mir), da ließe sich den Defizit diesbezüglich ausgleichen.

Bearbeitet 13. Juni 201412 Jr. von dreckige13

 

Für watt?

 

muss ich das jetzt echt rechnen?

 

kingwelle 450€

hartz 450€

c2 gehäuse 450€

quark zylinder 650€

getriebe (falc oder vergleichbar) 750-1000€

tröte 450€

keihuni luftschläger mindestens 38: 300€

kleinscheiß: 300€

arbeiten die man nicht selber erldigen kann ausser man ist stahlfix, oder hat zufällig ne fräse: 200€

 

also ich komme da irgendwo bei 3k aus und das war jetzt nur mal eben so gepeilt

 

Warum keinen 30er drauf fahren?

Läuft auf einem 210er doch auch.

 

Kupplung geht auch Billig.

Ach nee, du bist ja so ein Komfortheini.

Sonst hätte ich die Polini doublespring in den Raum geworfen.

Die hält das.

 

Wennste meinst du mußt das Geld ausgeben, mach mal ne Ansage.

Sowas bauen wollte ich schon immer mal.

Hier ist soviel Kompetenz zentriert (also in Aachen, nicht in mir), da ließe sich den Defizit diesbezüglich ausgleichen.

 

30er würde ich auch fahren, war nur noch nicht so sicher, ob das die passendste Gasfabrik sein dürfte. Wenn passend, dann käme der natürlich auf das Ding.

 

Kupplung: Eigentlich bin ich gar nicht so'n Komfortheini, die Kupplung muss nur halten und von mir bedienbar sein. An der SF die DRT ist jetzt auch nicht gerade extrem komfortabel zu ziehen .

 

Ansage kommt gerne mal per persönlichem Kontakt, wobei ich mir natürlich auch noch so ein bis zwei Gedanken vorher machen muss, ob es sowas sein soll.

Aber geil wär's schon und dann noch mit Aachener Fachkompetenz

 

Für eine vergleichbare Charakteristik würde ich den M1 60 ohne L auf PM40 in den Raum werfen.

Da passt auch Getriebe, Vergaser und Kupplung zu.

 

Such mal das Diagramm vom Michel... äh... wie war der Nickname noch?

Hat gerade geheiratet.

Verdammt, ich komme nicht drauf.

 

Jedenfalls: 17PS mit breitem Band, das ist der Tourenmotor in der kleinen Preisklasse.

Diagramm ist vom letzten Sommer oder so... geiles Ding.

 

Du hast schon auf meiner Karre gesessen und mir was von der Kupplung erzählt...

Komfortheini.

loslowrider

muss ich das jetzt echt rechnen?

 

kingwelle 450€

hartz 450€

c2 gehäuse 450€

quark zylinder 650€

getriebe (falc oder vergleichbar) 750-1000€

tröte 450€

keihuni luftschläger mindestens 38: 300€

kleinscheiß: 300€

arbeiten die man nicht selber erldigen kann ausser man ist stahlfix, oder hat zufällig ne fräse: 200€

 

also ich komme da irgendwo bei 3k aus und das war jetzt nur mal eben so gepeilt

 

Preise kommen bei mir nicht alle ganz so hin. Der Gedanke wäre schon so, das Ganze dann auch so zu bauen, wie von Mauro ausgedacht. Das wären dann erstmal folgende Teile:

 

Quattrini Duecento Zylinderkit 590

Quattrini Motorgehäuse C2 für Duecento 620

Quattrini Kurbelwelle 56,5mm Hub für Duecento/C2 390

Quattrini Auspuff M3-200 "la sua" für Duecento 420

 

Getriebe kann original bleiben, weil kein brachialer Resoeinstieg, Gasfabrik ist 26er VHST vorgesehen (in meinem Fall dann wohl der vorhandene 30er TMX), Kupplung könnt eventuell auch die vorhandene DRT weiterverwendet werden. Ob der Auspuff wirklich der von Quattrini sein muss, bin ich noch nicht sicher, ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der FalkR für sowatt auch schon was gebraten hat.

 

Klar kommt dann noch Kleinscheiß dazu und auch Flocken für Sachen, die man nicht selbst machen kann, aber insgesamt wird das wohl schon was günstiger, als sich n GP One Gehäuse für nen anderen großen Zylander machen zu lassen, wo man dann ja auch den ganzen Rest noch braucht.

 

Für eine vergleichbare Charakteristik würde ich den M1 60 ohne L auf PM40 in den Raum werfen.

Da passt auch Getriebe, Vergaser und Kupplung zu.

 

Such mal das Diagramm vom Michel... äh... wie war der Nickname noch?

Hat gerade geheiratet.

Verdammt, ich komme nicht drauf.

 

Jedenfalls: 17PS mit breitem Band, das ist der Tourenmotor in der kleinen Preisklasse.

Diagramm ist vom letzten Sommer oder so... geiles Ding.

 

Du hast schon auf meiner Karre gesessen und mir was von der Kupplung erzählt...

Komfortheini.

 

Jaja, bin n Komfortheini, ich geb's lieber zu, eh das hier ausartet :

 

M1 60 mit PM40? Ich such mal, ob ich das Diagramm finde. Wenn datt auch so ne Kiste ist, bei der man sich nicht so Gedanken um Fahrbarkeit und Ganganschluß machen muss, bin ich ja auch Alternativen gegenüber aufgeschlossen (vor allem, weil alles im Moment nur so Gedankenspiele mit der Heizung sind).

okok also nicht 3000 sondern eben 2550 oderwat ich wollte damit sagen eher viel als wenig.

 

und ori getriebe wegen nicht vorhandenem reso würde ich mal der simonini fraktion erklären. die haben 45ps mit mäßigem reso einstieg und fahren eigentlich auch eher ziemlich hochpreisige gaytriebe.

ich könnte ja wat von zahnfußtragfähigkeit und dynamischen abgleitvorgängen verzellen weil ich zufällig in ner zahnradfabrik der uni arbeite aber dann wird wieder in die offene hand gefurzt und gerufen dass keiner klugscheißer mag also lass ichs

Hasse ja recht, ist nicht ganz wenig Kohle, aber träumen ist ja erlaubt (und zudem bin ich ja schon watt länger kein Student mehr und krieg vielleicht ne Finanzierung hin . Irgendwie müssen sich ja 20 Arbeitsjahre auch mal lohnen ).

Investiert oire Kohle doch lieber mal in nen Fahrerlehrgang...die Karren sind doch jetzt schon zu schnell

 

Vorschlag: privates Heizungskanonball damit ihr mal lernt das Leistung nicht vorne fährt

 

 

 

Ina sagt: normalerweise würd ich das jetzt wieder löschen wegen grosser Klappe aber Ina sagt immer schreiben!

 

Ps: vielleicht lässt sich ja mal wer provozieren

 

Pps: je weniger Leistung ihr habt um so weniger hab ich zu schieben

ich fahre mit rot und übersetze vorher noch einen länger. als derbypartner wähle ich klaus der vorher auf originale zündung zurückbaut.

 

zweimal zusatztank ist noch da. würde ich sogar wirklich mal machen

Investiert oire Kohle doch lieber mal in nen Fahrerlehrgang...die Karren sind doch jetzt schon zu schnell

 

Vorschlag: privates Heizungskanonball damit ihr mal lernt das Leistung nicht vorne fährt

 

 

 

Ina sagt: normalerweise würd ich das jetzt wieder löschen wegen grosser Klappe aber Ina sagt immer schreiben!

 

Ps: vielleicht lässt sich ja mal wer provozieren

 

Pps: je weniger Leistung ihr habt um so weniger hab ich zu schieben

 

Ich hab da selten Vergleichsmöglichkeit, weil ich ja meist allein an- und abreise. Eindruck ist aber, dass ich mit der Minderleistungs-T5 nicht immer ganz hinten rumhänge, wenn ich mit anderen fahre .

 

So ne Smallframe mit n bissel Bums und gut fahrbar fänd ich aber als Alternative/Ergänzung trotzdem ganz nett .

PS: Da ja keiner sich hier für irgendetwas verantwortlich zu fühlen scheint...

 

mein Nachbar würde sich bestimmt trotzdem freuen!

 

Gibt's schon Bilder?

(nein, nicht davon, wie Dein Nachbar sich freut)

wollt ja nur en bissken rumpoltern und rumheulen statt mal ne Karre auffe Rennstrecke zu schmeissen

 

nächstes Jahr, schwör!

Ich hätte ja gerne wieder nen Laufenden Roller.

 

Ach ja hat noch jemand ne PX alt bremstrommel für hinten für mich ?

Ich habe nicht deine 3k hinterfragt, sondern das hier:

 

hilft das?

 

 Für watt?

 

Ich hatte nämlich hier schon abgesagt für die Karten.

 

Aber um auf deine Rechnung zu sprechen zu kommen:

 

kingwelle 450€
hartz 450€
c2 gehäuse 450€
quark zylinder 650€
getriebe (falc oder vergleichbar) 750-1000€
tröte 450€
keihuni luftschläger mindestens 38: 300€
kleinscheiß: 300€ 160€
arbeiten die man nicht selber erldigen kann ausser man ist stahlfix, oder hat zufällig ne fräse: 200€
 
also ich komme da irgendwo bei 3k aus und das war jetzt nur mal eben so gepeilt

 

Rechne nochmal.

Ist immer noch kein Kleinkram, aber soviel Kohle brauchts da nun auch nicht.

 

Das Konzept ist explizit darauf ausgelegt dass das mit Origetriebe gefahren wird.

Zündung und Vergaser ist vorhanden.

 

Aber: da der Scheiß auf Gehäuse mit Welle von Quarktrini montiert werden muß würde ich die Loslosriderlösung vorschlagen.

Sowas schwebt mir auch vor, wenn ich eines fernen Tages nochmal 3,50 € angespart habe.

Investiert oire Kohle doch lieber mal in nen Fahrerlehrgang...die Karren sind doch jetzt schon zu schnell

 

Vorschlag: privates Heizungskanonball damit ihr mal lernt das Leistung nicht vorne fährt

 

 

 

Ina sagt: normalerweise würd ich das jetzt wieder löschen wegen grosser Klappe aber Ina sagt immer schreiben!

 

Ps: vielleicht lässt sich ja mal wer provozieren

 

Pps: je weniger Leistung ihr habt um so weniger hab ich zu schieben

Der Tipp ist garnicht dumm.

Stellenweise merkt man doch noch Defizite beim Fahren.

Ich merke es ja selber im Vergleich zu Leuten, die regelmäßig mal auf der Kartbahn rumblasen.

Also mit dem Roller.

 

Außerdem ist mein Fahrwerk Scheiße.

Silentgummis Scheiße, Breitreifen Scheiße, Fahrer Mittelmaß und schon bin ich ne Krücke.

 

Pass uff: Wenn wir ein Cannonball starten, wo ich gerne illegal und mit viel Vorlauf mit einigen von euch Irren durch die Pampa knalle, dann plane ich mit und engagiere mich wo es geht.

Ich habe da Bock drauf.

http://www.germanscooterforum.de/topic/241574-quattrini-m1-60-ohne-l-was-kann-der/?p=1067662846

bin dabei.

ich hatte überlesen dass du das schon gecancelt hattest daher die frage woll.

Gibt's schon Bilder?

:-D

(nein, nicht davon, wie Dein Nachbar sich freut)

Bei uns hängt zur Zeit schon so ne Käsekopp-Flagge aus'm Fenster. Das passt nicht so zu meinem Teint.

Dann kannste ja froh sein.... Heißt ja, dass keine Oranjehaut am Allerwertesten ist, sonst würd das ja passen

So still hier.

Gucken wieder alle Fußball?

Fußball ist scheiße