hat schon mal wer sowas gemacht ??

so nen automaten zylinder in ne sf , weil von der leistung her sind die ja garnicht so schlecht und meist günstiger.

mfg michl

warum nicht gleich richtig

weils mir um die zylinder von der lx und co geht ned , hardcore umbauten mit adapterplatten und co

sind das nicht 4 Takter?

nicht nur, gibts auch als 2t stinker...

habs auch gerade gesehen.

weils mir um die zylinder von der lx und co geht ned , hardcore umbauten mit adapterplatten und co

Ich denk, dafür brauchst aber aber auch ne Adapterplatte.

Ich finde das was man an Drehmoment gewinnen könnte bei dem Hubraum, steht nicht zur relation zum Aufwand.

Wenn du sowas machst, guck dir doch mal die Stage6 RT Zylinder an. Die sind gemacht für Fremdzylinderprojekte, da sie via Adapterplatte verbaut werden.

Wenn du wenighubraum haben willst kann ich dir das von mir angefangene Projekt empfehlen.

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/KX100_Conversion_t217852.html&pid=1066865524#entry1066865524

naja die haben schlißelich nur 39,3 mm hub , bei 40mm bohrung

wenn amn also mit ner 5mm dichtung zb ausgleicht sollte ja doch was möglich sein

Verstehe deine Argumentation nicht. Was hat der Hub groß mitm Spacer zu tun? Pleullänge, Zylinderlänge, Abstand vom Mittelpunkt der Kurbelwelle zur Motorblockdichtfläche. Das spielt da ne viel größere Geige.

... und die Stehbolzen passen sicher auch nicht.

Achja und “meist guenstiger“ kannst bei nem fremdzylinder auch generell knicken