Hallo Scooterfreunde,

noch ein Thema bewegt mich.

Hatte eine PX125 mit DR177 Motor gekauft. Laut Verkäufer ist der Motor überholt.

Würde ich mal so abnehmen, da die Motordichtung relativ neu aussieht.

Habe eine Probefahrt gemacht und gekauft.

Zuhause stellte ich fest, dass kein / kaum Getriebeöl drinn war.

Hab dann Neu aufgefüllt.

Letztens nach ca. 100km habe ich gewechselt.

Das Öl ist nicht mehr hellbraun sondern richtig dunkel bis schwarz. Hätte gemeint sogar Metallablagerungen im Öl zu sehen.

Kann das sein???

Mein 1.Gang klackt auch so richtig satt mit einem spürbaren Ruck ins Getriebe, kann es davon kommen? (Kupplung trennt aber sauber)

Wünsch einen guten Start in die neue Woche!

Fighter

Wenn sonst nix is (Falschluft usw.), einfach ignorieren, das mit dem Dunkel und ein bisserl Metall drin ist normal.

Lass einfach nach den nächsten 100 km nochmal etwas Öl ab und schau es Dir an. Eine magnetische Schraube von kobold oder Grand Sport schadet sicher auch nicht.

Guten Abend,

vielen Dank für die schnelle Antworten.

Werde erst einmal beruhigt sein und abwarten, gegen später nochmals wechseln.

Danke!

Fighter79

Hallo, auch wenn die Kupplung trennt, dreh doch noch einmal die Kupplungsjustierschraube einen Tick raus und guck obs besser wird.

Wenn der erste Gang immer recht heftig reinknallt an der Ampel bspw. beim schalten von Neutral in den ersten, würde ich ggf. auch mal das Standgas ein wenig runter drehen, wenn möglich.

Was soll jetzt das standgas damit zu tun haben bitte ?

Ich finde es durchaus normal das der erste ordentlich reindrückt und klackt ...

Ja aber bei stark erhöhtem Standgas knallt er um so heftiger rein.

Daher der Ansatz, das ein wenig runter zu drehen, wenn es dem Fahrer der Kiste zu heftig knallt.

Ist ja alles doch eher subjektiv von hier aus (Schreibtisch)....

Das es mal kurz ruckt ist ja kein Thema.

Ist ja beim Motorrad auch so.

wenn die Kulu sauber trennt, wie soll da das Standgas beeinflussen ?

Vielleicht steh ich ja grad aufm schlauch ...

Eine magnetische Schraube von kobold oder Grand Sport schadet sicher auch nicht.

unglaublich wieviel dreck da bei jeden ölwechsel draufklebt.

wurden bei der motorüberholung auch die primärfedern gewechselt?

Hallo,

also ob die Primärfedern gewechselt wurden weiß ich wirklich nicht.

Die Kupplung lässt sich leicht ziehen und rupft auch nicht, ist wirklich angenehm zu betätigen.

Wie gesagt beim 1. klackt es satt rein. Standgas ist so eingestellt, dass die Kiste nicht absäuft und rund läuft.

Hatte ne andere Vespa da haute der Gang nicht so rein.

Was ist denn die Kupplungsjustierschraube? Schraube an dem der Zug hängt?

Ist so eingestellt dass ich ganz gut Spiel habe wenn der Gang drinn ist. Aber ist der Gang drinn, trennt die Kupllung ohne druck.

Danke erst einmal für die Antworten ...

Bearbeitet 21. Juni 201115 Jr. von Fighter79