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Schleswig-Holstein


Empfohlene Beiträge

Liegen auf der Tanzfläche?

Ich muß dir doch eher aufhelfen. :-D

Wenn ich den Level erreicht habe, weiß ich mich immer noch rechtzeitig zu verdrücken (meistens auf jeden Fall).

Meist ist eher der Weg ins Bett schlimmer, wenn man spontan an die Frische Luft kommt (igitt).

Bis Freitag am Thresen

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:-D( :-D( :-D( ;-)(

scheide!!! und ich hab ab heut überstunden und noch dazu samstags arbeit...

naja was soll der geiz dann muss der kaffee wohl stärker fürn samstag vormittag! :wasntme:

@: Keiler: Kommen Gerrit und Thomas zu dir oder kommt ihr her oder wie oder wat?

@Sposies: Und ihr vorher noch zu meinerwenigkeit oder kommt ihr überhaupt? :love:

ansonsten Reinhaun

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@Chief: falls de das nochma liest, ruf ma durch wann ihr in HL aufschlagt?! :-D:-D

Jens und Anhang kommen warscheinlich vorher noch bei mir längs könntest dich ja ma dazu gesellen,

hab Angst allein mit den Rothüten :wasntme:

Sven L.: Kannst Jens ja ma anrufen ,wenn ihr auch früher hier in HL aufschlagt und noch rumkommen wollt?!

Ansonsten Reinhaun und bis nachher @ll!

Bearbeitet von B-N-O78
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Schön gruss aus HH an Dave,Benno,Kochi,Jens,Thomas und dem Restlichen haufen.Bis hoffentlich demnächst irgendwann am Tresen :-D

Gruss Mumphy

:-D ja ja der haufen war wirklich etwas "restlich" ....zuviel gefeiert und stand nur beim dj rum :-D

p.s.: war echt ne super veranstaltung

Bearbeitet von Hauke
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    • Ok super....alles klar.! Ja dann bleib ich vorne bei den originalen Wattzahlen und mach hinten die Birne rein die mir "Arno" verlinkt hat... Dankeeee
    • Die Straße sieht ja genau so scheiße aus, wie die meisten bei uns. 
    • warum soll da snicht ´passen´ bzw klappen ? Ich bau oft alte Motoren auf lang um - umgekehrt sollte es auch funzen   Frage wofür ?   es ändert sich halt das Verhältnis Hebelweg vorn/hinten...
    • Auf manchr Ideen ist halt noch keiner gekommen  Würd’s einfach mal probieren, viel verlieren kannst ja nicht.  
    • Hi   was ist bei Dir dauertempo in km/h und Drehzahl?  12.9 ist an sich im Teillast absolut OK, kommt aber immer darauf an welche Drehzahl und ob da Spühlverluste mit dabei sind oder ob Du voll im Resobereich bist. Der Resobereich im Anstieg zum Drehmomentplateau ist der Bereich wo der Motor am kritischsten läuft, so meine Erfahrung. Dann ist es interessant ob Du statisch oder Variable Zündung fährst, denn vielleicht ist im Fahrbereich der ZZP ungünstig. Selber bin ich 1,3mmQK gefahren mit dem leicht ausgedrehten BFA Kopf und einer verkleinerten LüRa Abdeckung mit der Sip Vape und einer angepassten BSK Lufthutze welche eigentlich für den P251 ist.  Auch hier ist darauf zu achten das Du jetzt einen kleineren ZK hast, eventuell fliest ordentlich Luft über den Kühlrippen vorbei anstelle durch sie durch wenn da nun viel Abstand ist. Die Zwangskühlung arbeitet nur dann richtig wenn die Hutze sehr eng anliegt damit die Luft an den Rippen vorbei muss.  Da habe ich selber in der Vergangenheit einige Versuche und Messungen gemacht.  
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