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Geschrieben

Hallo,

ich weiß nicht ob das hier rein passt!?

Wenn ich im Shop meine Bestellung ansehen möchte bekomme ich folgenden Fehler angezeigt:

Server Error in '/' Application.Parser ErrorDescription: An error occurred during the parsing of a resource required to service this request. Please review the following specific parse error details and modify your source file appropriately.
Parser Error Message: The file '/touch/controls/Loading.ascx' does not exist.
Source Error:
Line 3:  Line 4:  <%@ MasterType VirtualPath="~/main/user/account/AccountMaster.master" %>Line 5:  <%@ Register Src="~/touch/controls/Loading.ascx" TagPrefix="sip" TagName="Loading" %>Line 6:  <%@ Register Src="~/touch/controls/Search.ascx" TagPrefix="sip" TagName="Search" %>Line 7:  <%@ Register TagPrefix="sip" Assembly="iucon.sip.Controls" Namespace="iucon.sip.Controls.Reshipment" %>
Source File: /main/user/account/order/OrderDetails.aspx    Line: 5
Version Information: Microsoft .NET Framework Version:2.0.50727.4200; ASP.NET Version:2.0.50727.4205
Geschrieben

das sieht nach sip aus. das gleiche problem hab ich derzeit auch.

wenn ich dann aber auf der nicht gsf shop seite gucke, kann ich die bestellung einsehen.

Geschrieben

Ich häng mich mal mit dran:

Wenn ich im SIP-GSF-Shop vom Warenkorb aus bestellen möchte, möchte die Shop-Software nach dem Fenster mit Rechnungs- und Lieferadresse die Versandkosten berechnen. Leider schafft sie das mit dieser Fehlermeldung nicht und ich kann nicht weiterklicken. Also halt auch nix kaufen.

post-5184-009789600 1304875399_thumb.jpg

Geschrieben

Ich häng mich mal mit dran:

Wenn ich im SIP-GSF-Shop vom Warenkorb aus bestellen möchte, möchte die Shop-Software nach dem Fenster mit Rechnungs- und Lieferadresse die Versandkosten berechnen. Leider schafft sie das mit dieser Fehlermeldung nicht und ich kann nicht weiterklicken. Also halt auch nix kaufen.

post-5184-009789600 1304875399_thumb.jpg

bei mir genau das gleiche Problem ( Mac mit Safari falls die Info relevant ist)

über den richtigen SIP Shop hingegen keine Probleme

post-11579-054016600 1304911791_thumb.pn

  • 2 Monate später...
Geschrieben

was ist denn derzeit beim sck los?

gucke ich in der 125er klasse nach zylinder sehe ich nur malossi, polini, dr und pinasco. wenn ich aber nach parmakit oder m1x suche finde ich beide.

post-21400-087033300 1311089160_thumb.jp

und der nierengurt wird wohl den meisten hier zu klein sein. dafür aber schön in ner vorratspackung.

post-21400-055947700 1311089119_thumb.jp

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

ja ich weiss, nur warum wird die seite von denn als nicht vertrauenwürdig eingestuft? ist ja auch nur beim gsf shop so. beim nicht gsf shop kommt das nicht.

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    • Kommt drauf an was auf der BE steht , meine ist auch Bj. 88 auf der Fuffi BE stand aber eigentlich 2.89 somit sagte der TÜV Ez. 89 .  Ja ich würde auch zum original 125er raten bzw. 130er . Hab 3 PK alle als 125er zugelassen.  Sonst macht man eben aus dem fuffi Block einen 125er. Ich habe z.b mal ein NOS Gehäuse verwendet das hatte eh keinen Präfix.   Ich fahre 2x Parmakit Alu ECV 130 einmal Polini 130 mit MMW Kopf usw. Die Parma haben mehr drehmoment Setup bei allen ansonsten fast identisch. 
    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
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