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Das ultimative Fremdgabeltopic

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Geschrieben 1. Mai 201115 Jr.

Sfera, ET4, ZIP und wie sie alle heissen. Zeigt doch mal Bilder und Varianten, und Tipps was zu machen iast

Aber bitte nicht die alte "ich bau mir eine PK-Gabel in die Primavera"-leier, davon gibts schon genug

Fremdgabeln will ich sehen

Geschrieben 1. Mai 201115 Jr.

Servus,

guck mal in die Suche,, über die ganzen SKR, ET2/4 Gabeln ist auch schon alles geschrieben worden. Im Endeffekt müssen die Gabeln im Bereich des oberen Steuersatzes angepasst, bzw gekürzt werden. Im unteren Bereich können sie gekürzt werden, wenn man keinen Shopper möchte.

Gruß Wlade

Geschrieben 1. Mai 201115 Jr.

SKR Gabel mit umgearbeitetem Ori Kotflügel

Oben abgeschnitten neues Gewnde aufgedreht

Unten gekürzt, Dämpfer gekürzt

Neue nut für Lenkradschloss gefrässt.

Adapterplatte gebaut, alte Halterung entfernt.

Vollhydraulisch - Im loving it

Geschrieben 1. Mai 201115 Jr.

sammeltopic find ich gut

skr-gabel in pk, vollhydraulisch, unten um 30mm gekürzt und oben ori-lenkrohr aufgeschweißt:

sfera-gabel in spezial, halbhydraulisch, unten um 30mm gekürzt und oben wieder ori-lenkrohr aufgeschweißt.

plan war es ne geschlossene 10"-felge mit scheibe zu bauen.

da die sfera-gabel genauso wie die et4/2 usw ne zentrale 5-loch aufnahme hat wurde ein adapter gedreht um auf 4-loch zu kommen.

um die spur wieder auszugleichen wurde die geschlossene felge abgedreht, sodass mittels breiter cosa- und normaler schmaler felgenhälfte der reifen wieder weiter in die richtige richtung kommt. spurversatz jetzt noch ca 3mm, was aber nicht spürbar ist.

druckgeber der sfera war nicht zu verwenden, deshalb kam einer einer gängigen grimeca zum einsatz: