Hallo liebe Vespafreunde,

ich bin unerfahren mit Vespaoldtimern, würde mir gerne

einen restaurierten zulegen. Mein Budget ca. 4000-4500 Euro.

Was ist der Unterschied zwischen Vespa VBB und VBN,

gehören die Sprint und die Sprint Veloce auch zu der

Modellbezeichnung VBB und VBN und was ist da der Unterschied?

Ich interessiere mich für ein Modell von ca. 1965-1980 und

150ccm bis 200 ccm.

Was für ein Modell ist zu empfehlen, auch wegen

Wertsteigerung?

Gruß vom Neuling

...

Bearbeitet 22. März 201115 Jr. von philv50

Mal ganz grob

VNB und VBB ==> 60er Jahre und 8"-Bereifung

Sprint und Sprint Veloce ==> 70er Jahre und 10"-Bereifung

Grüße aus Augsburg

BABA'S

schöne modellübersicht mit bildern und datenblättern findest du auf:

Mein Link

Bearbeitet 22. März 201115 Jr. von 788.101

Die VNB ist aus der Modellreihe der 125er (...VN, VNA, VNB, VNC), die VBB aus der Reihe der 150er (VB, VBA, VBB). Diese Baureihen unterscheiden sich neben dem Hubraum nur in Kleinigkeiten, Tachoform z.B. Ab VNB bzw. VBA sind das Drehschieber-Motoren und damit einfach durch Umbau auf einen Rennzylinder mit 177ccm und Vergaseranpassung zu tunen. Durch hohe Fertigungszahlen gehören diese Modelle eher nicht zu den begehrten, hochwertsteigernden Oldies (anders als die Sportmodelle GS, 180 Super Sport oder die Rallys), allgemein hat aber eigentlich jedes geschaltete Vespa-Modell gehörig an Wert zugelegt.

Die von Dir genannten Modelle wurden von 1959 bis 1967 gebaut, mit Deinem Budget sollte sich da schon eine gut restaurierte VNB oder VBB finden lassen. Vorsicht bei 2-farbig lackierten und/oder mit 2-farbigem Sattel versehenen Vespas, dabei handelt es sich meist um Asien-Restaurationen, die qualitativ sehr berüchtigt sind.

Ergänzend zu deiner Anfrage nach der Motorisierung:

Die PX-Motoren 80er als auch 125-150 und die 200er passen alle ohne "große" Änderungen in den Rahmen.

Also auch wenn Du ein Modell ohne Motor oder defektem Motor bekommst, kannste da leicht nen anderen Motor reinsetzen. Da Du dich mit "Neuling" betitelt hast, würde ich auch erstmal von irgendwelchen Tuningmaßnahmen absehen und nen standard Motor verbauen.

Aus welcher Ecke kommst Du?

Tobi

PS: Ich hätt da auch noch ein Fahrzeug was aber wohl nicht ganz deinen Ansprüchen genügt....Jedoch mit deinem Budget noch ordentlich Luft nach oben hat.

PPS: Wie schon oben genannt: Vorsicht beim Kauf von "restaurierten Fahrzeugen" die offensichtlich dem entsprechen, was Du dir gerade wünscht. (Im Zweifelsfall lieber hier nochmal nachfragen)

Hallo,

vielen Dank erstmal, für Eure zahlreichen Antworten,

bei Bedarf muss ich nochmal auf Euch zukommen

Grüße aus Ulm

Markus