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Kolbenbolzenlager BGW Welle 54 hub


Empfohlene Beiträge

genau so ist es, da gibts toleranzen die anhand der lagerfarben angegeben werden.

habs für mich aber immer ignoriert :thumbsdown:

edit findet den beitrag:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Kolbenbolzenlager_Pleuellager_t103808.html

Es gibt bei Vespa ganz kleine Unterschiede in den

Abmessungen der Kobolager um Verschleiß auszugleichen.

Dies wird durch unterschiedliche Farben gekennzeichnet.

Welche Farbe jetzt für welches Übermaß steht kann ich

Dir gerade nicht sagen, allerdings sollte die Suche dazu

was ausspucken. Montier doch mal beide Lager zusammen

mit dem Kobo in Deine Welle und prüf das Spiel.

Das welches Spielfrei ohne Schwergängigkeit läuft ist das richtige.

LG,

Ölsau

Bearbeitet von Motorhead
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    • @MyS11 Das ist nicht meine PK! Solch eine Bank ist allerdings maximal auf Kurzstrecke „okay“.
    • Ich bin erst bei Seite 17 in diesem Topic angekommen, aber nachdem was ich bis dato gelesen und daraus interpretiert habe, soll sie eben nicht im Abgasstrom stehen. Bin Rookie und ausnahmsweise mit dem Bauen mal schneller als mit dem Lesen. Im übrigen war bei der Innovate Sonde diese lange Buchse dabei, während SIP die niedrigere mitverkauft....
    • Alu ist doch sehr schnell aufpoliert.  Einmal vor Montage, dann nachher nochmal drüber und etwas Wachs oder Keramikversiegelung.   Hat den Vorteil, das kann man ausbessern. Wenn der Plastechrom hin ist, kannste nur noch folieren und siehst es immer noch 
    • Servus,   warum tendierst du aufgrund der Form zu einem Mäher mit Kabel? Wegen der "U-Form"? Habs glaub ich weiter vorne schon mal geschrieben... bei uns fährt ja seit kurzem der Landroid Vision und wir haben auch  eine "U-Form" rund ums Haus, auch durchgängig zu befahren. Schafft der Landroid, ohne Kabel, problemlos. 
    • Ja. Auf jeden Fall. Aus meiner Erfahrung raus muss man sich auch von viel hilft viel verabschieden. Bei Fluid Film gibt’s ja auch verschiedene Konsistenzen, ich hab mangels Equipment mit Dosen gearbeitet, und bei mir ist am Ende doch zuviel im Tunnel gelandet, oder es ist nicht ganz so zielgerichtet und effizient gewesen.   Wenn ich jetzt da Kabel nachziehen muss oder wie neulich, mal die HR Bremse rausnehmen muss, dann nur noch mit viel Habdschuhen, Lappen und Bremsenreiniger dosenweise
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