Hallo,

Ich habe folgendes Problem:

ich will meine Small frame vespa (V5A1T) mit einem 133er PK motor TÜVen lassen. So wie sie dasteht, hat sie aber keine Blinker.

muss ich zwangsläufig Blinker montieren, weil sie mehr als 125ccm hat?

oder wo kann ich im Raum München eine Eintragung bekommen, dass ich sie ohne Blinker durch den TÜV bekomme?

wer kann mir helfen?

muss ich zwangsläufig Blinker montieren, weil sie mehr als 125ccm hat?

Ja.

Es sei denn sie ist vor Bj. 64. Denke ich aber mal nicht

1961 ist das richtige Jahr!

Habe mal gehört, dass die Rollerfabrik in Ingolstadt Ausnahmegenehmigungen organisieren kann. Betreffs ob und wie und für wieviel könntest Du mal den Labelsucker kontaktieren. Ich glaube, der hatte das damals geschrieben.

EDIT: Hier klicken. Eine eigene Anfrage bei verschiedenen TÜV-Stellen, ob sie die Nachrüstung von Blinkern auch für einen "erheblichen Mehraufwand" halten, könnte sich auch lohnen und tendenziell preisgünstiger sein als die Beauftragung einer Firma.

Bearbeitet 28. Februar 201115 Jr. von prometheus0815

hmm, gibt es sicher keine Möglichkeit?

der vorbesitzer hat sie nämlich ohne Blinker gefahren. konnte jedoch beim verkauf den TÜV-Bericht nicht finden....

heißt das dann, dass er wohl eher so halblegal unterwegs war, oder?

Wieso TÜV-Bericht? Wenn die Kiste vorher schon als Motorrad (> 125 cm³) zugelassen war und legal ohne Blinker fuhr, müsste das in der Zulassungsbescheinigung eingetragen sein. Wenn da nichts steht, war's auch nicht legal. Wie gesagt: Ausnahmegenehmigung wegen unverhältnismäßigen Aufwands geht vielleicht irgendwie.

bei der Rollerfabrik in Ingolstadt hab ich schon zig mal angerufen, aber dort erreicht man immer niemanden :(

aber danke schon mal für die antworten!

Vielleicht liefert Dir die Suchfunktion ja Namen und Arbeitsstelle eines Vespa-kompetenten TÜV-Prüfers, den Du direkt kontaktieren kannst.

Vielleicht liefert Dir die Suchfunktion ja Namen und Arbeitsstelle eines Vespa-kompetenten TÜV-Prüfers, den Du direkt kontaktieren kannst.

Das nützt nix. Wenn der Prüfer Vespa-kompetent ist, muß er die Nachrüstung der Fahrtrichtungsanzeiger verlangen.

Eine ganz andere Sache wäre noch die Übertragung eines TÜV-Papiers mit "keine Blinker erfordrelich weil wirtschaftlich unzumutbar bliblablub" in die Zulassungsbescheinigung. So wie ich die Zulassungsstelle beim KVR in München kennengelernt habe, ist da NULL Chance.

Edith schiebt noch einen Link nach: KLICK

Bearbeitet 28. Februar 201115 Jr. von T5Rainer

Wenn der Prüfer Vespa-kompetent ist, muß er die Nachrüstung der Fahrtrichtungsanzeiger verlangen.

Eine ganz andere Sache wäre noch die Übertragung eines TÜV-Papiers mit "keine Blinker erfordrelich weil wirtschaftlich unzumutbar bliblablub" in die Zulassungsbescheinigung.

Genau das meinte ich mit "Vespa-kompetent".

Ausnahmegenehmigungen können nur von den jeweiligen Zulassungsbehörden erteilt werden. Beim TÜV muss der Sachverständige im Gutachten eintragen das eine Ausnahmegenehmigung erforderlich ist. Jedoch wird es schon schwer werden einen Sachverständigen zu finden der überhaupt eine Ausnahmegenehmigung deshalb schreibt.

Den Polini Zylinder gabs übrigens auch mit 125ccm (121ccm?) und der Motor hat bestimmt keine 11kW Leistung...

Kann Dir bei Bedarf eine Kopie meines Fzg Schein schicken.

Ist eine PV Bj 77 139ccm 11kw mit Ausnahmegenehmigung ohne Blinker.

Den Polini Zylinder gabs übrigens auch mit 125ccm (121ccm?) und der Motor hat bestimmt keine 11kW Leistung...

Verständnisfrage: Ist die Blinkerpflicht genau wie der A1-Lappen an Hubraum und Leistung gekoppelt?

Bei über 125ccm Hubraum und mehr wie 11kW Motorleistung. Wird eins von beiden überschritten brauchts Blinker.

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