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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

das ist defintiv möglich und es gibt auch geeignete Sitzkissen dafür. Du brauchst aber natürlich nen Schwingsattel, ein Tank mit einer dafür ausgerichetetn Befestigung, eine Gepäckbrücke und dann schließlich das Sitzkissen

Geschrieben

Hi,

hab ebenfalls vor Schwingsattel und Brötchen auf die V50 zu bauen.

Hab beim SC Sattel, die lange! Gepäckbrücke(mit Mutter für Sattel-Befestigunsschraube)

und das dazugehörige Brötchen eingekauft. http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289007136371664&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Brücke und Brot passen beim ausprobieren soweit auch zusammen muß aber angepasst werden:

Sitzbankzapfen-Gewinde aufbohren für Gepäckbrücken-Bolzen, von unten dann ne Mutter,

Brötchen-Befestigung mit komischen Blechstreifen wird auf Gepäckbrücke geklemmt, da

wirds zum Tank sehr knapp...

Ist noch Baustelle bei mir - kann keine "Beweise" liefern. Funzt aber - irgendwie...

Geschrieben (bearbeitet)

das geht, hier ein bild ohne brötchen. da passt das kissen von den LFs, z.b. VBB. sieht aber echt sch.... aus. kundin wollte das unbedingt haben, fährt aber mittlerweile wieder monobank :thumbsdown:

post-32746-048963700 1297679596_thumb.pn

edit: bild stand kopf

Bearbeitet von stardriver2k

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    • Ich habe das schon einmal reproduziert, aber den Empfänger vergessen. Ich kann nochmal gucken wenn du willst.
    • Naja, die Einlassöffnung muss man schon zum VR-ONE hin bissl dremeln aber das anschrauben mit Imbuskugelkopf bekommt man schon hin mit 1 - 2 mal neu ansetzen pro Umdrehung aber auch nur auf 10 Uhr in Fahrtrichtung, sonst passt es ja. Seit auch mal froh das es die Klamotten überhaupt gibt statt nur zu nörgeln.
    • Neue Erkenntnisse   Habe die Leerlaufgemischschraube gewechselt, nachdem ich mit der originalen nicht zu Rande gekommen bin. Hab eine kurze vom drei Buchstabenshop besorgt. Unter der Lupe sah der Konus der originalen minimal leicht anders aus.    Sonst ist alles gleich geblieben (Kupplung noch getauscht - jetzt rutscht auch nichts mehr :-))    Jetzt reagiert die Dame auf die 5 Umdrehungen an der LLGS. Kein Gehuste mehr. Nachdem der Lemarxon Schieber ja die Nebendüse verschließt kann man das Ganze meines Erachtens nur über die LLGS regeln.  Zu wenig Unterdruck über dem Schieber denk ich. Nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich nun endlich auch im quasi ZU-Schieberbetrieb die DAME bewegen ohne das sie Schnupfen kriegt.  Sonst egal bei welchem Schieber kein Gerotze und dergleichen.    Sollte sich da noch was ändern berichte ich wieder.    Ich war schon kurz davor auf 30iger PHB oder Mikuni umzubauen um den Pinasco 9-Port direkt zu befeuern   Soweit so gut. Den 26iger habe ich momentan an den Hörnern    L.G.   Woifal    
    • Macht es bei einen drehmomentlastigen und Niederdrehzahlzylinder ( z.b. dr75 3üs ) eigentlich sinn, eine Kurbelwelle mit längerer Einlasszeit zu verbauen oder ist das Unsinn oder gar kontraproduktiv?
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