fetzoped
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Hersteller ist Piaggio, hab extra nochmal geschaut , Modell PX200E, Baujahr nehme ich 2002... Hui, Frankfurt ist weit. Hier im Süddeutschen scheint es eben nur mit Maximalaufwand zu gehen. Liegt wohl daran, daß sich bei den neuen Kisten eine EG-Typgenehmigung und COC-Konformität nicht mehr umschiffen lässt - keine Ahnung.
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Danke aber VSX nützt mir nix Da fand ich auch genug Fahrzeugscheine im Netz. Die ZAP´s sind eher rar. Wenn ich eine EG-Typgenehmigungsnummer für selbes Fahrzeug (gleiches Baujahr/ gleicher Motor...) vorlegen kann, kann der Herr Ingenieur vom Überwachungsverein Daten aus Archiven vergleichen, eingrenzen und auch übernehmen. Das erspart mir hoffentlich den Aufwand bei Piaggio Papiere zu kaufen (und ewig zu warten) und Kosten bei der Vollabnahme nach §21. Den vollen Aufwand an Recherche übernimmt der TüV evtl. auch, wird dann aber sauteuer. Soweit der Plan
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fetzoped hat das Profilbild geändert
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Liebe Gemeinde, ich irre durch die MY-Welt: Für die Zulassung einer 200er Millennium ohne Papiere bin auf der Suche nach der im Fahrzeugschein unter K eingetragenen Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE. Kann mir bitte jemand bei der Typisierung helfen ! Das Moped hat die Rahmennummer *ZAPM18000*00005626 und die Motornummer VSE1M*414558* und ist wohl aus Bj. 2002/2003. Da auch kein Typenschild vorhanden, würde ich dieses gerne richtig ausgefüllt vor der Abnahme beim TüV anbringen. Mit einem Foto vom Fahrzeugschein/ Typenschild eines baugleichen Modells kann ich meinen TüVler nochmal vor dem Vollgutachtentermin auf die Suche nach der Typengenehmigung schicken. Wäre euch schwer verbunden !
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Hi, hab ebenfalls vor Schwingsattel und Brötchen auf die V50 zu bauen. Hab beim SC Sattel, die lange! Gepäckbrücke(mit Mutter für Sattel-Befestigunsschraube) und das dazugehörige Brötchen eingekauft. http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289007136371664&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Brücke und Brot passen beim ausprobieren soweit auch zusammen muß aber angepasst werden: Sitzbankzapfen-Gewinde aufbohren für Gepäckbrücken-Bolzen, von unten dann ne Mutter, Brötchen-Befestigung mit komischen Blechstreifen wird auf Gepäckbrücke geklemmt, da wirds zum Tank sehr knapp... Ist noch Baustelle bei mir - kann keine "Beweise" liefern. Funzt aber - irgendwie...
