@PK-HD

Hab gerade mal dein Topic durchstöbert, aber nichts gefunden! Mit welchen Steuerzeiten fährst du den Parma in Verbindung mit dem Sip Performance?

Gruß

Fahren ist zuviel gesagt. Bin leider noch nicht zum Anmelden gekommen, da seit Monaten keine Zeit dafür.

Aber die 500km bisher waren recht spaßig mit iirc 178/128.

So wie ich das mal hier im Forum gelesen habe gibt sich der Performance mit nem breiten Band an Steuerzeiten zufrieden. Ist ja jetzt nicht der tierische Powerpott, aber sieht imo recht schick aus.

Fahren ist zuviel gesagt. Bin leider noch nicht zum Anmelden gekommen, da seit Monaten keine Zeit dafür.

Aber die 500km bisher waren recht spaßig mit iirc 178/128.

So wie ich das mal hier im Forum gelesen habe gibt sich der Performance mit nem breiten Band an Steuerzeiten zufrieden. Ist ja jetzt nicht der tierische Powerpott, aber sieht imo recht schick aus.

Und wieviel hast du dabei an Dichtungen unterlegt? Ich bräuchte nur mal nen Anhaltswert, damit ich weiss was ich mir da zulegen muss!

Hab auch noch ne PX alt Zuhause stehen die diesen Sommer neues Leben eingehaucht bekommen soll!

Motor ist ein 125er Lusso mit Parmakit. Ich brauche nur noch die Langhubwelle vom Polinisten und die entsprechenden Dichtungen. Soll dann mit Scorpion gefahren werden, oder alternativ hab ich auch noch nen Sip Road auf meinem Alltagsroller!

Gruß

Das musste schon selbst messen, gerade auch weil die neue Schinke angeblich viel schärfere Steuerzeiten Out of the Box haben.

Zum Ausgleich der 200er Langhub hab ich nen 6mm Aluspacer drin und dann noch paar FuDis vom Parma, keine KoDi mehr.

Aber wie gesagt, am selbermessen führt kein Weg vorbei, wenn du alles zusammen hast.

Ja das ist schon klar, dass ich selber messen muss! Wollte nur wissen wie dick / viele spacer ich bestellen muss. Nicht das man wieder 3 mal Versand bezahlen muss, weil man was vergessen hat

Sers,

hast Du das alles eingetragen bekommen?

Mich interessiert am meisten der Bremspumpenhalter....

Cheers,

O.

Tooooooooobi ????

TÜV der Gerät

Sers,

hast Du das alles eingetragen bekommen?

Mich interessiert am meisten der Bremspumpenhalter....

Cheers,

O.

Jetzt ja.

Wenn auch nicht der Bremspumpenhalter explizit, Prüfer meinte das reicht auch so.

Eingetragen sind jetzt:

Grimeca, Parmakit, 30er Gaser, MRP Membranstutzen und Skorpion Auspuff

Hat alles ne Weile gedauert, aber ich kam auch erst dieses Jahr dazu mich ernsthaft drum zu kümmern.

Da wollte erstmal ein Studium beendet werden, is halt wichtiger als die Schrauberei.

Aber was lange währt wird endlich gut.

Außerdem kenn ich jetzt nen extrem lockeren TÜFFer.

Jetzt bleibt die Kiste erstmal so wie se ist, das nächste Projekt steht für den Winter bereits in den Startlöchern.

Wen es interessiert, anbei die Scheinkopie, kommt aber auch noch ins entsprechende Topic:

 

 

Bad news:

 

Ich habe die Befürchtung mir hat es die Kurbelwelle verbogen.

Zumindest schleift urplötzlich der Pickup am Polrad, allerdings nur über ca. 1/3 des Bogenmaßes.

Die Zündgrundplatte sitzt richtig in Position.

Polrad mehrere ausprobiert.

Ständig Fehlzündungen aufgrund Kontakt Polrad zu pickup.

 

Was nimmt man denn aktuell so an Glockenwellen?

Die MecEUR würd ich jetzt nicht nochmal testen wollen.

Ich würde sogar mal ne Vollwangenwelle testen, sollte aber halt schon einigermaßen verdrehsicher sein.

 

 

Edit: Ist die Mazzu Vollwange zu empfehlen?

Bearbeitet 25. April 201610 Jr. von PK-HD