Wo das Endrohr anbringen, geht auch am Belly oder Gegenkonus ?

[masch]

Überlege das Endrohr mit Enddämpferflansch seitlich am Gegenkonus anzubraten um mehr Bodenfreiheit zu bekommen.

Ist ein Atom Backfisch, also der unter der linken Seitenbacke verschwindet.

Gibt es da Erfahrungen?

Macht ein Stinger von 2-3 cm Sinn?

Wird das Band evtl verschoben?

[amazombi]

Bei einem Largeframemotor mit eher niedrigem Drehzahlniveau dürfte das weitestgehend Latte sein.

[masch]

Bei einem Largeframemotor mit eher niedrigem Drehzahlniveau dürfte das weitestgehend Latte sein.

Denkst du das senkt die Drehfreudigkeit?

Hast du schon mal sowas ähnliches gebaut?

Auf der NSR Seite ist eine anlage verbaut die so gebaut sein könnte:

Die in der Mitte!

Ich hoffe ich darf das Bild verlinken!?

[jolle]

Von PipeDesign gibts da auch ne Anlage für die Smallframes, bei der das so gemacht wurde.

Bullet 150 DF

[masch]

Von PipeDesign gibts da auch ne Anlage für die Smallframes, bei der das so gemacht wurde.

Bullet 150 DF

Danke!

Kannte die Anlage noch nicht

Das bestärkt mich in meinem Vorhaben

[Brosi]

Der Ben von PEP Parts hatte vorletztes Jahr in Rotenburg sowas auf seinem QM Roller. Ich hab ihn aus Interesse darauf angesprochen. Er meinte, das mache keinen Unterschied.

[masch]

Der Ben von PEP Parts hatte vorletztes Jahr in Rotenburg sowas auf seinem QM Roller. Ich hab ihn aus Interesse darauf angesprochen. Er meinte, das mache keinen Unterschied.

Den habe ich auch gesehen, dachte aber das der ein Rohr komplett duch den Belly hatte. Also um den Auspuff besser unterbringen zu können.

Was spricht für oder gegen ein Stingerrohr bis zur Mitte des Duchmessers?

[jolle]

Schau mal noch HIERab Posting #202.

Da stsht auch noch bisschen was dazu.

[PXler]

mich würd jetzt hierbei mal interessieren wie denn das ende des gegenkonusses gestaltet werden sollte?

spitz, oder einfach stinger abtrennen und deckel druff?

[amazombi]

Beide Möglichkeiten denkbar. Ich glaube, das ist Wurschd.

@Masch:

Das bezog sich auf die 2-3cm Stingerlänge. Normal nimmt man als Stingerlänge gerne mal die Länge des Gegenkonus. Das soll sich bei hohen Drehzahlen noch mal bemerkbar machen. Eine Largeframe dreht aber normal nicht mal über 10 000, kennt also keine hohen Drehzahlen.

[masch]

So, genug Infos. Danke!

Am Wochenende wird das umgeschweißt, und wenn das keine Leistung hat seit Ihr Schuld!

[PXler]

So, genug Infos. Danke!

Am Wochenende wird das umgeschweißt, und wenn das keine Leistung hat seit Ihr Schuld!

dann hab ich ja nochmal glück gehabt und brauch da nicht als sündenbock herhalten!

die aussage "ist eigentlich egal wo der dämpferausgang im belly/konusbereich liegt" hatte ich ja auch schon beim masch geäußert, aber kann da mal einer fachlich erklären warum es so ist?

würd dass dann mal mit meiner ausgesprochenen theorie vergleichen wollen

[Brosi]

Weil es dem Abgas egal ist, wo´s rausgeht. Wichtig für die Funktion des Auspuffs sind die Druckwellen. Denen ist´s auch egal, wo´s rausgeht. Die sollen garnicht raus, sondern eben an Diffusor und Gegenkonus reflektiert werden.

[PXler]

danke doc. brosi

meine aussage "wo der druckabbau stattfindet ist eigentlich recht latte, der rest wird eh durch die geometrie des puffs bestimmt", quasi das was du auch sagst nur in pott halt

[masch]

Weil es dem Abgas egal ist, wo´s rausgeht. Wichtig für die Funktion des Auspuffs sind die Druckwellen. Denen ist´s auch egal, wo´s rausgeht. Die sollen garnicht raus, sondern eben an Diffusor und Gegenkonus reflektiert werden.

Dann müsste sich das doch evtl. sogar positiv auswirken. Normal geht ja wenn der Auslass am Ende des Gegenkonus ist ein Teil der Abgase raus und wird nicht reflektiert.

So sollte die Reflektierte Gasmenge und der Gegendruck größer werden. Oder

[Blue Baron]

Die Gasmenge ist ja gleich...aber durch's andere Strömungsverhalten des Gases kann das schon so sein.

[PXler]

der gegendruck bleibt wohl, ziemlich sicher, bei gleichem stingerdurchmesser auch gleich.

wie dass jetzt mit der reflexion aussieht entzieht sich meiner kenntnis, hab in der strömungslehre eh immer meinen schlaf nachgeholt

[amazombi]

Dann müsste sich das doch evtl. sogar positiv auswirken. Normal geht ja wenn der Auslass am Ende des Gegenkonus ist ein Teil der Abgase raus und wird nicht reflektiert.

So sollte die Reflektierte Gasmenge und der Gegendruck größer werden. Oder

Da werden Schallwellen und keine Gase reflektiert. Das passt also so nicht ganz.

[masch]

Da werden Schallwellen und keine Gase reflektiert. Das passt also so nicht ganz.

Aha jetzt hats geschnaggelt

Der Schall war das Stichwort

Edit fällt gerade ein, das der Schall doch auch eher durch einen offenen Konus zum Teil austritt!?

Bearbeitet 13. Januar 2011 von masch