Hey,

würde gerne wissen, wieviel ich für meine PK Sparversion bekommen würde.

Hier im Forum, eBay usw.

Hat insgesamt ungefähr 27.000 Kilometer runter.

Baujahr 1982.

Züge wurden erneuert, Motor läuft einwandfrei, Gänge lassen sich durchschalten.

Die Reifen, Sitzbank, Vergaser sind auch noch in einem guten Zustand.

Der Lack ist leider nicht original und hat schon leichte Gebrauchsspuren.

2 Schlüssel, originale Papiere sowie Gutachten vom TÜV ist auch dabei.

Originaler Spiegel ist auch dabei, wurde nur abmontiert.

Nimmt der Wert der Vespa noch zu oder ist sie zu neu dafür?

Wollte die Vespa im Winter nochmals überholen und evtl. in einem originalen Farbton lackieren. (Rosso Federale)

Was haltet Ihr davon?

Grüße,

Joe

wert hier um die 400 - 550€ würd ich sagen bei ebay nicht mehr. lackieren würde ich mir sparen und lieber ne special kaufen doder was anderes

also bei uns würds da wohl eher zw. 500 und 800.- geben...

trotz kein olack mehr, ohne blinker ist schon geil...

wenn das geld nicht dringend benötigst dann einlagern oder fahren

neu lacken würde ich bei dem zustand im moment noch nicht

wenn verkaufen dann im frühjahr

sollte dann sicher 700-800 euro bringen

Zu berücksichtigende "wertmindernde" Dinge wären IMO

- falsches Rücklicht

- falsche Lenkerkopfabdeckung

- italienische (/östereichische) Gabel

Wenn du die fehlenden Kleinteile (Nabenabdeckung HiRa und Heckschürze) noch drauf und die seltsamen Seitenstrahler abmachst, könnte im Frühjahr die 4-stellige Eurogrenze beim Auktionshaus zu knacken sein.

@t4.: Was gehört denn da für ein Rücklicht und Lenkkopfabdeckung drauf? Und hatte das Sparmodell nicht immer die italienische Gabel?

Bin zwar nicht t4, aber bei der doitschen Sparversion gehört eine Lenkkopfabdeckung ohne Kontrollleuchte sowie ein kleineres Rücklicht (ohne Bremslicht und klarem Teil für Kennzeichenbeleuchtung) drauf. Gabel war wie bei allen anderen PKs. Zusätzlich keine Hupe wie hier, sondern eine Klingel. Der Lichtschalter ist mangels Fernlicht beim Sparmodell eigentlich auch falsch.

Da es sich aber um ein Ösi-Fahrzeug zu handeln scheint, passt zumindest die Gabel. Fraglich ist, ob es in Österreich überhaupt ein Sparmodell gab - und wenn ja, ob die angesprochenen Abweichungen vom deutschen Modell so original sind.

Wie sidewalksurfer schrieb passt es.

Hatte auch mal eine deutsche Sparversion,

als Vergleich mal die Bilder

Denke auch mal unabhängig davon bis max 800

Jep, genau so. (Sitzbank auf meinen Bildern ist nicht original.)

Jetzt mal eine blöde Frage...

Kann es auch sein, dass die Blinker einfach weggecleant wurden?

Meine Vespa hat eine Hupe, der "falsche" Lenkkopf, das "falsche" Rücklicht?

In meinen Papieren steht:

Firmenmäßige Typenbezeichnung: Vespa PK 50 S (es handelt sich um eine Vespa aus Österreich)

Blinkleuchten sind auf den Bildern in den Papieren auch zu sehen, oder ist das nur allgemein für all PK Modelle?

Des Weiteren ist eine Auflistung da steht dann:

Blinkleuchte vorne I und in einem Kreis E3 und hinter dem Kreis 39290

Blinkleuchte hinten 2a und in einem Kreis E3 und hinter dem Kreis 39292

Blinkleuchte seitlich -der Kreis ist leer und dahinter steht auch nichts-

Ich hoffe ihr könnt damit was Anfangen und mir weiterhelfen.

Merci,

Joe

Bearbeitet 15. Oktober 201015 Jr. von Joe87600

Kann mir keiner weiterhelfen?

Grüße,

Joe

Moinsen

glaube eher nicht das Deine Blinker zugeschweißt wurden aber sein kann immer alles

es ist leider einfach nur eine PK - da muß man schon jemanden wie mich finden der solche Rahmen ohne Blinker sucht

aber jetzt mal unabhängig davon das ich sowas gerne kaufe ergeben meine Beobachtungen das selbst komplette und fahrbereite PK´s ohne Blinker jetzt nicht die Welt einbringen

ich finde das schade aber nu

wenn irgendwer mir seine verkaufen will dann bitte PM

Gruß

Nicky

Hey,

danke für deine Einschätzung.

Bin aber immer noch etwas skeptisch.

Kann vielleicht noch jemand dazu was sagen?

Grüße,

Joe

bei uns wurde im Typenschein und insbesondere auf den bildern drinnen immer alles

was es sonst noch so "gab" abgebildet, das ist also kein "beweis" für einmal vorhandene

blinker - so wie die aussieht dürfte die ziemlich original sein, ohne blinker waren die

pks aus den ersten jahren beo uns garnicht so selten,

was selten bis garnicht zu sehen war/ist und wahrscheinlich nie so verkauft wurde

sind u.a.: kleines rücklicht und die klingel...

verkauft mir nun einer eine PK ohne Blinker?

mir reicht notfalls auch der Rahmen

Wollte meine Vespa eigentlich nicht verkaufen. Aber ist natürlich immer eine Sache des Preises. :D

Dann frag ich mich, warum du nach dem Preis fragst...

Dann frag ich mich, warum du nach dem Preis fragst...

ganz einfach jeder ist käuflich man muss nur den preis ausloten

angenommen:

ne geile vollbusige tussi will dich bumsen das machst du natürlich, großzügig wie du bist, kostenlos

und für, sagen wir, 500.000€ würdest du deinen pillemann in ein hornissennest stecken...irgendwo dazwischen liegt dein preis für deine lieblingsvespa, für dieses geld würdest du sie hergeben

Besser hätte ich es nicht sagen können

@ edysoab:

einfach großartig - genau deswegen bin ich so oft hier

muß jetzt ja auch nicht der Anthrazit Roller sein

kann ja sein das jemand einen Rahmen über hat

wenn ja dann her damit

Gruß

Nicky

Bearbeitet 19. November 201015 Jr. von scooter-rookie

Warum ich nach dem Preis frage? Weil es mich interessiert wie viel des Teil wert ist.

Dööööh -.-''

Grüße,

Joe