Rückrüstung SI-Vergaser Ölpumpe wieder in betrieb nehmen?

[infidus]

Halllo Zusammen,

nach längerer Vespa Pause mach ich mich nun auch wieder daran meine PX auf komplett zu sanieren.

Den Vergaser werde ich zurückrüsten und wieder auf SI Vergaser gehen, dann ist auch alles eingetragen und hoffenlich auch nicht mehr so empfindlich.

Macht es Sinn die Ölpumpe wieder zu aktivieren wenn ich wieder den SI montiere? Ich hab da so ein bisschen Bedenken weil ich noch dunkel im Kopf habe das es besser ist selbst zu mischen wenn man recht viel getunt hat. Bei mir sind drin:

Rennwelle

Malossi 210, Kolben bearbeitet

Überströmmer angepasst

RZ Right Hand

Was meint ihr? Mit Ölpumpe oder ohne?

[bischof]

Ohne. Grund: Was nicht dran ist, wiegt auch nichts kann auch nicht kaputt gehen. Und Du kannst Dir sicher sein hinsichtlich des Mischungsverhältnisses.

[carsten70]

Rennwelle

Malossi 210, Kolben bearbeitet

Überströmmer angepasst

RZ Right Hand

Wenn das alles eingetragen ist, würde ich den größeren Vergaser auch eintragen lassen.

[PK_MILKA]

wie bischof schon sagte "Was nicht dran ist...kann auch nicht kaputt gehen."

Wenn WEG dann WECH.

Den SI aber so abdichten das keine Falschluft gezogen wird.

[infidus]

Wenn das alles eingetragen ist, würde ich den größeren Vergaser auch eintragen lassen.

Eingetragen ist der Vergaser nicht und abgesehen davon schon verkauft. Hatte einfach keinen Bock mehr auf das Ding, der SI reicht.

Die Meinung scheint zu draussen lassen gehen, na mal sehen.

[RGV]

Hallo,

Den RZ würde ich dann auch gleich verkaufen und wieder mit 12PS herumfahren.

Denn der Malle wird auch so schon genügend mit dem SI zu kämpfen haben.

Der SI ist nur mit der Ölpumpe zu rechtfertigen - wenn keine Ölpumpe, dann auch kein SI.

Gruß,

RGV

[bischof]

Hallo,

Den RZ würde ich dann auch gleich verkaufen und wieder mit 12PS herumfahren.

Denn der Malle wird auch so schon genügend mit dem SI zu kämpfen haben.

Der SI ist nur mit der Ölpumpe zu rechtfertigen - wenn keine Ölpumpe, dann auch kein SI.

Gruß,

RGV

Wo ist denn der kausale Zusammenhang zwischen einem SI und der nicht vorhandenen Notwendigkeit, eine Ölpumpe zu nutzen?

Ganz zu schweigen von der Tatsache, daß der SI eh anscheinend unterschätzt ist, wenn man mit ihm umzugehen weiss http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/30PS_Rad_24er_SI_t178774.html

Bearbeitet 14. Oktober 2010 von bischof

[fuffbuff]

Hallo,

Den RZ würde ich dann auch gleich verkaufen und wieder mit 12PS herumfahren.

Denn der Malle wird auch so schon genügend mit dem SI zu kämpfen haben.

Der SI ist nur mit der Ölpumpe zu rechtfertigen - wenn keine Ölpumpe, dann auch kein SI.

Gruß,

RGV

Was für ein blödsinn, der ist doch noch längst nicht an seiner leistungs grenze.

Ich würde den schön ovalisieren und ohne ölpumpe montieren. Läuft prima auch leicht abzustimmen.

Gruß fabian

[infidus]

Den RZ würde ich dann auch gleich verkaufen und wieder mit 12PS herumfahren.

Denn der Malle wird auch so schon genügend mit dem SI zu kämpfen haben.

Na ja, die Konfiguration kenne ich schon so wesentlich habe ich den Leistungszuwachs nicht in errinerung. Ganz unproblematisch war die 30er Konfiguration auch nicht zu fahren zumal der SI mit seiner kurze Resonanzlänge besser auf den RZ passt.

[RGV]

Ganz zu schweigen von der Tatsache, daß der SI eh anscheinend unterschätzt ist, wenn man mit ihm umzugehen weiss http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/30PS_Rad_24er_SI_t178774.html

Hallo,

Das ist nicht der SI der unterschätzt wird, sondern die Ölpumpe.

Der SI ist eben ein 12PS Vespa Vergaser und zum digitalen Gasgeben gebaut.

Autobahnfahren bei 110km/h mit Halbgas im Resobereich kann man damit keinem empfehlen.

Grüße,

RGV

[heizer]

Autobahnfahren bei 110km/h mit Halbgas im Resobereich kann man damit keinem empfehlen.

Grüße,

RGV

wieso nicht???

[Nannini]

Also bei der Konfiguration läufst du Gefahr das der Motor trotz dem SI mehr Sprit zieht als der originale, dadurch stimmt deine Mischung mit der Ölpumpe nicht mehr überein weil diese auf den eventl. entstehenden höheren Verbrauch nicht abgestimmt ist.

Ähm, wie schaut des eigentlich aus mit dem verkürzten Ansaugweg des SI im vergleich zu Ansaugstutzen und normalem Gaser? ISt das nicht tödlich bei der Motorkonfiguration?

Nachtrag: Ansonsten würde bei kompletter Rückrüstung nichts gegen die Ölpumpe sprechen, wenn diese bei jeder Wartung mal kontrolliert wird läuft die schon zuverlässig.

Meine ist ja auch seit 1984 drin!!!!!

Bearbeitet 24. Oktober 2010 von Nannini